ok hai ragione

No, non significa un ca22o, uno status symbol può sia mantenere lo stesso design, sia cambiarlo. Nel caso specifico di Range Rover ci sono state delle evoluzioni non da poco. La linea attuale, originata nel 2013 è frutto della sintesi tra la radicale trasformazione che significò la serie Sport del 2005 e gli stilemi della Evoque del 2011. Se per te la Range Rover è uguale da 50 anni fatti una visita dall'ottico.

Significa che lo status symbol range rover è il range rover, fedele a se stesso da 50 anni nonché unico e vero capostipite dei fuoristrada ribattezzati SUV, tutti gli altri hanno solo seguito una tendenza. L'evoque è un mezzo considerato di serie B ed in certe concessionarie non ti siedi neanche alla stessa scrivania per fare il preventivo...

Io stavo parlando di design, punto. Ti ho dimostrato che la tua affermazione è discutibile e adesso tiri fuori i motori? Poi che sia status symbol o meno che significa rispetto all'estetica?

Il clt range è abituato ad al miglior abitacolo della categoria e non comprerebbe mai la evoque

Insomma, evoque é stata un bel cambiamento

certo che lo dico perchè ne trovo mille di str0nz1 col suv che si fermano a ogni dosso dove si passa tranquillamente...

se lo dici tu

Mi riferivo all'estetica scusa avrei dovuto specificare.
Come materiali si, la Stelvio ha ancora troppa plastichina leggera e rumorosa... Ma come design personalmente la trovo al top.

Mica vero, Stelvio se ci sali sopra lo percepisci subito che per il prezzo che ha bisognava curare di più i materiali interni.
Tipo ha i soliti materiali Fiat, buoni all'inizio che poi si deteriorano parecchio nel tempo.
Mercedes dispiace dirlo, ma è ancora parecchio avanti.

e poi si fermano per fare un dosso da 5cm...

Non sono minimamente d'accordo, anche se non fanno impazzire neanche me.
Sono molto (troppo) crucchi, se vuoi...

Quella è la EQC:

https://www.dmove.it/news/mercedes-eqc-gia-sold-out-per-il-2019-lo-conferma-il-ceo-di-daimler

Anche il range rover è ultraconservatore eppure è uno status symbol

Quanto è brutta. Cit.

Essere conservatori non è male se fatto con furbizia. Ad esempio wolksvagen con la golf 5 fu abbastanza innovativa, ha fatto bene ad evolvere quel design e quelle forme, è diventata iconica e si è mantenuta moderna nel tempo. Ma oggi inizia a sentire il peso degli anni, è ora di cambiarla.
Anche la clio nella precedente generazione è stata molto moderna come design, infatti in quella attuale con pochi accorgimenti sono riusciti ad evolverla e non sembra vecchia, anzi, è tra le più belle della sua categoria.
Nelle tedesche di oggi non solo si è stati eccessivamente conservatori, ma le hanno perfino peggiorate moltissimi dettagli, ad esempio la serie 5 era splendida nella precedente generazione, nella nuova i fari sembrano più vecchi della precedente, il doppio rene si sta ingigantendo a dismisura, e la linea filante e muscolosa si è persa per un immagina goffa e da "barcone".
Quasi fanno sembrare belle le toyota XD

Tra l'altro, non doveva mica uscire la nuova GLC basata sul modello elettrico annunciato mesi fa (o piú il contrario)?

Gli interni della Tipo sono migliori di questi.

Quelli di Alfa Romeo invece anni luce avanti.

A me non dispiace, tra le tedesche è l'unico che digerisco insieme a quello delle ultime porsche.
Ovviamente a livello di design nelle ultime generazioni mi piace proprio tutt'altro, le tedesche per me stanno perdendo tutto il loro fascino. E pensare che fino alle precedenti generazioni mi piacevano solo bmw e audi.
Adesso guardo con meno disgusto koreane e giappo, meglio così visto che sono anche più affidabili XD.

Il retro delle ultime Mercedes fa abbastanza pena comunque

Audi e VW sono ormai cristallizzati su linee ultra conservatrici. Mercedes per me ha preso i difetti degli altri senza copiarne i pregi.

Il vendere è un'altro discorso, anzi forse così accontentano tutti e non entusiasmano nessuno. Non è un c3sso di macchina, si vedono le finiture, ma l'impostazione stilistica non entusiasma.

Io parlo per me, molti le comprano per il marchio, io le avrei comprate solo per il design e gli interni, tolti quelli non hanno più senso dato che fanno anche auto discretamente inaffidabili.
Se gli togli il design a questo punto meglio le giapponesi, almeno la con la meccanica sei sicuro.

Sono anni e anni che sento queste cose. E loro continuano a vendere.

Si ricorda un po' quei carrozzoni japponesi di qualche anno fa.

Comunque questa macchina e' un po' strana.
E' un po' Distronica.

A me non dispiacciono.
Ok sono abituato alle FIAT.

Mamma che brutti gli interni.

Questione di gusti, secondo me mercedes negli ultimi anni ha migliorato molto il design. Mentre bmw e audi, che fino alle precedenti generazioni erano le migliori, hanno peggiorato tantissimo. Di audi non salvo quasi nessuno, di bmw giusto la serie 3, le altre appaiono con linee pesanti e goffe. Per non parlare del doppio rene, firma indistinguibile di bmw che si sta trasformando in qualcosa di inguardabile.
In generale nelle attuali generazioni quasi tutte le tedesche sono peggiorate e di molto lato design.

Tanto vengono uguale, il bello degli status symbol... Ovviamente in questa posizione si taglia il "futile"

Un'auto unica unita a un design e funzionalità straordinarie!
Fantastica auto.

A mio bisnonno piace questo elemento...

Il capo designer Mercedes probabilmente guida una BMW. Disegnare auto così anonime con i mezzi che hanno a disposizione può essere assimilato ad un sabotaggio dall'interno.

Continua a fare schifo nonostante tutto.
Mercedes è proprio caduta in basso... La mia w210 del 2001 è più comoda... Spazio anche tra i sedili, interni più curati...
Poi, LoL, ci sarà da ridere in caso di guasto elettronico... Diventerà un albero di natale...

Osceno fuori, osceno dentro.
Il più brutto della categoria, anche paragonato ad auto che costano la metà.

ahahahah in effetti queste linee morbide a prima vista sono uguali!

Le foto mentre attraversa il pezzo d'acqua mi ricordano un ippopotamo.