Panasonic: al CES 2019 la connettività della moto elettrica di Harley-Davidson
Al CES il sistema connesso della LiveWire
La moto elettrica LiveWire di Harley-Davidson è in rampa di lancio: in attesa della presentazione ufficiale (fissata per agosto 2019), la più attesa delle due ruote a zero emissioni di mostra nel suo lato più tecnologico al CES 2019. Ad occuparsi dei sistemi di connettività di LiveWire è stata Panasonic Automotive.
La presenza del sistema di servizi OneConnect di Panasonic renderà Harley-Davidson "l primo costruttore generalista in Nord America con una moto elettrica dotata di connessione cellulare". Collegata alla TCU (telematics control unit), la rete cellulare permetterà al sistema OneConnect di integrarsi con l'app Harley-Davidson e con i nuovi servizi connessi Harley-Davidson Connect. Tutto questo offrirà ai rider elettrici numerose informazioni relative alla moto, anche da remoto tramite app.
HARLEY-DAVIDSON APP: COME FUNZIONA
- Stato della moto: livello di carica, autonomia stimata, stato della carica, tempo stimato per il completamento della carica, posizione delle colonnine di ricarica.
- Avviso di furto e posizione moto: grazie alla combinazione tra rete mobile e GPS è possibile conoscere la posizione della moto parcheggiata e ricevere una notifica se il veicolo viene urtato, spostato oppure forzato. In alcuni mercati sarà inoltre possibile tracciare la posizione della moto dopo che è stata rubata (previa intervento delle forze dell'ordine).
- Reminder per manutenzione e altre notifiche: la moto notifica il proprietario ricordandogli i prossimi interventi di manutenzione.
Lo sviluppo di Harley-Davidson LiveWire ha beneficiato anche del contributo di FICOSA e Cubic Telecom. FICOSA si è occupata di supportare Panasonic nella progettazione e nella produzione della TCU, mentre Cubic Telecom provvederà a fornire i servizi di connettività 3G, 4G e LTE (non si parla per il momento di 5G), nonché il supporto alla eSIM integrata nella TCU, ai motociclisti di 50 Paesi.
Non voglio guardare caso per caso dove la cosa è fattibile o meno, né in città né in campagna. Di sicuro una buona educazione alla guida, così come a piedi e in bici, non si sostituiscono con un rumore, genuino o aggiunto che sia.
Tuttavia rimane una soluzione che limita i danni, c'è gente che ama sfrecciare con la propria auto, e che tu sia un pedone o un animale, una segnalazione in più fa sempre bene: puoi non vedere qualcosa che ti arriva da dietro una curva, ma la senti.
Se poi è tutto quel fastidio, o spreco di corrente, potrebbero pensare di togliere il suono nei centri abitati, legando magari la funzione alle informazioni date dal navigatore.
È meglio che in silenzio te ne vai da uno psichiatra
ridurre no, ma è come fare la carbonara senza considerare il guanciale
se non e' ottimale per le auto elettriche non lo e' nemmeno per le auto "rumorose".Cosl casino che c'e' in citta' non la senti arrivare lo stesso.
Non tutti i posti offrono una visuale ottimale, e non tutti gli automobilisti si meritano di vincere la selezione naturale.
selezione naturale.Se sei cosi' idiota da attraversare la strada senza guardarti attorno, e' giusto che ti investa. Ed in silenzio e' pure meglio, cosi' non disturbi morendo.
se e' per questo nemmeno il motociclismo.Tranne che per le harley: se le acquisti e' proprio perche' ami il baccano che fanno.
i puristi non la acquisteranno di certo.
Chissà quanto pesa...
dopo questa possiamo dichiarare morto il motociclismo e per vicinanza anche l'automobilismo
Ora devono essere udibili (come non so)
Così non li senti nemmeno arrivare e ti investono
finalmente non ci sorbiremo più quei trattori rumorosi spaccatimpani