500 moto vendute in 48 ore: la supermotard elettrica dei record è già introvabile
tark Future chiude le prenotazioni della VARG SM Sköll: 500 unità vendute in 48 ore dopo il record sull'ovale di Terramar. Nessuna riedizione per la Supermotard elettrica
Ben 500 esemplari polverizzati (quelli previsti in produzione) in quarantotto ore. Stark Future ha chiuso ufficialmente i registri della sua VARG SM Sköll. Non ci saranno repliche, né nuove finestre d’ordine. La serie speciale della Supermotard elettrica svedese è andata sold-out a due soli giorni dal lancio del 16 settembre, trasformandosi all’istante in un oggetto da collezione per pochi fortunati.
Dal record di Terramar ai dettagli della scheda tecnica
L’interesse attorno alla moto era già altissimo, ma a far esplodere le richieste ci ha pensato un’impresa scritta sull’asfalto pochi giorni prima del debutto. Il 10 settembre, sul tracciato di Terramar, due chilometri di cemento sconnesso e curve paraboliche quasi verticali dove sbagliare significa finire a muro, la Sköll ha firmato un’impresa storica.
Il collaudatore Jonas Skovby ha fermato il cronometro a 41,888 secondi. Significa 0,712 secondi in meno rispetto al 42,600 fatto segnare nel 2012 da Carlos Sainz con un’Audi R8 LMS da competizione. Battere un’auto GT da corsa su un ovale così insidioso ha convinto il marketing a gestire la comunicazione a tappe.
Prima l’apertura delle vendite, poi, il 20 settembre, la pubblicazione del filmato “VARG SM Sköll – Terramar Abbiamo batido otro récord”, tenendo nel cassetto fino all’ultimo la notizia del tutto esaurito. Sotto la carena, d’altronde, i numeri parlavano da soli. Solo 123 chili di peso complessivo, 80 cavalli di potenza massima e un largo impiego di bulloneria e componenti in titanio.
La strategia del marchio e il ruolo dei concessionari
Per il costruttore si tratta della seconda conferma nel giro di un anno. In precedenza erano già andate esaurite in anticipo le versioni Factory: 200 unità per la variante cross (VARG MX) e 300 per l’enduro (VARG EX), tutte consegnate con targhetta numerata.
“500 moto vendute in quarantotto ore sono la risposta più chiara alla qualità del nostro lavoro“, spiega Morgan Karlsson, responsabile marketing di Stark. “In questo momento il nostro pensiero va a chi è rimasto a bocca asciutta. Ed è qui che entra in gioco la rete ufficiale: durante questa settimana stiamo garantendo ai concessionari un canale preferenziale di fornitura per la VARG SM standard, che impiega la medesima architettura di telaio e motore della Sköll“.
Karlsson sintetizza così la linea aziendale: “La Sköll è nata per rimanere un’edizione limitata, la VARG SM di serie è pensata per durare nel tempo“.
Porte chiuse per la Sköll, resta la versione di serie
La casa madre lo precisa senza mezzi termini. Il capitolo Sköll è definitivamente archiviato. Chi vuole mettersi in garage la supermoto elettrica dovrà puntare sulla VARG SM di serie, i cui ordini rimangono aperti direttamente tramite la rete vendita o sul sito ufficiale del marchio.
