Volkswagen ID. Cross: arriva la versione da 37 kWh, tra costi ridotti e ricarica sprint

In rampa di lancio dallo scorso luglio con il modulo da 52 kWh, la gamma ID. Cross ora si allarga. Volkswagen aggiunge infatti a listino un taglio di batteria più compatto da 37 kWh, puntando dritto a un obiettivo. Quello di abbassare la soglia d’accesso economica e tagliare i costi d’esercizio quotidiani.

Una combo ottima per l’uso quotidiano

Scheda tecnica alla mano, diciamo che i numeri rispondono bene alle esigenze reali di chi si sposta ogni giorno. L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP tocca i 324 chilometri, mentre la ricarica rapida a corrente continua (DC), offerta di serie, permette di coprire lo 0-80% in circa 23 minuti. È la classica ricetta pensata per la città e il tragitto casa-lavoro del pendolare, che però non sfigura sui tratti veloci, forte di una velocità di punta di 160 km/h.

Abitacolo, accessori e aiuti alla guida

Se sotto il pianale il pacco batterie si riduce, l’impostazione generale dell’auto resta quella di sempre. L’ID. Cross ripropone le sue forme da crossover compatto e un ambiente interno focalizzato su spazio, schermi generosi e facilità d’uso.

La gamma parte dall’allestimento Trend, che mette già sul piatto una dotazione ben completa. Ci sono i sensori di parcheggio davanti e dietro (Park Distance Control) e la connettività App Connect per collegare lo smartphone. Per chi cerca qualcosa in più, le versioni Life e Style arricchiscono l’abitacolo con dettagli di comfort e tecnologia attinti anche da categorie superiori.

Tra gli opzionali di rilievo spicca il Connected Travel Assist, che analizza i dati di rete per anticipare le reazioni dell’auto durante la guida assistita, affiancato da elementi di fascia alta come l’impianto audio firmato Harman Kardon, il tetto panoramico e i sedili elettrici a 12 vie con massaggio integrato.