Monopattini elettrici, la soddisfazione del ministro Salvini: calano gli incidenti

Con il nuovo Codice della Strada ci sono stati importanti cambiamenti sulle regole d’utilizzo dei monopattini elettrici che non hanno mancato di creare polemiche visto che secondo le associazioni di categoria vanno a penalizzare il mercato della micromobilità elettrica. A distanza di circa 5 mesi dall’entrata in vigore delle nuova normativa, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti traccia un primo bilancio che stando a quanto raccontato è positivo.

CALA IL NUMERO DEGLI INCIDENTI

L’obiettivo delle nuove normative per l’utilizzo dei monopattini elettrici è quello di arrestare o arginare il trend fortemente negativo del numero di incidenti che vedevano coinvolti questi mezzi. Come sta andando? Secondo i dati del ministero, condivisi da Polizia Stradale e Carabinieri, nei primi tre mesi dall’entrata in vigore del nuovo Codice della Strada è stata rilevata una significativa riduzione del tasso di incidenti stradali (-5,5%) con un -20,4% di vittime e un -8,8% di feriti. Va detto, per precisione, che questi dati sono relativi ai soli rilievi della Polizia Stradale e dei Carabinieri, che intervengono nel 34% degli incidenti, mentre il restante 66% dei sinistri è rilevato dalle Polizie Locali. Infatti, il ministero ricorda che “alla luce della modifica che circoscrive la circolazione dei monopattini principalmente alle strade urbane con limite di velocità fino a 50 km/h, il contributo in termini di controlli dei monopattini da parte delle Polizie Locali è da considerarsi preponderante“.

Per tale motivo, con l’obiettivo di ottenere dati più precisi, il ministro Matteo Salvini ha richiesto l’ausilio sia degli Uffici del ministero dell’Interno che dell’Anci per ricevere i dati relativi al numero di infrazioni contestate in materia di circolazione dei monopattini, rilevate sulla base delle modifiche apportate dalla legge n. 177 del 2024, e in possesso del Viminale e delle Polizie locali.

CODICE DELLA STRADA: LE NOVITÀ PER I MONOPATTINI ELETTRICI

Ricordiamo i principali punti della riforma del codice della strada che hanno riguardato l’utilizzo dei monopattini elettrici.

• La possibilità di circolare solo nei centri abitati, su strade con limite di velocità sino a 50 km/h;
• L’introduzione dell’obbligo di uso del casco per tutti, indipendentemente dall’età;
• Regole più stringenti per la circolazione, con il divieto assoluto di circolazione contromano;
• Nuove norme per i gestori di servizi di noleggio, che prevedono l’obbligo di dotare i monopattini di sistemi automatici che impediscano il funzionamento degli stessi al di fuori delle aree in cui è consentita la circolazione.

Ricordiamo poi anche l’assicurazione obbligatoria ed il targhino, sebbene manchi ancora il decreto attuativo che va a regolamentarne la richiesta e l’utilizzo.