Land Rover, la Freelander rinasce in Cina con tecnologia ibrida
Dimenticatevi l’urban SUV britannico declinato in due serie, il nuovo Freelander ha debuttato in Cina, aprendo una nuova era.
La Freelander 8 First Edition stravolge canoni e proporzioni storiche, inaugurando un nuovo approccio orientato a un mercato diverso. In Europa le Freelander risultavano ideali per le caotiche giungle urbane, grazie a dimensioni compatte, senza rinunciare a un fuoristrada leggero. La linea indovinatissima, ancora oggi tra le migliori del suo segmento, è stata modernizzata per il Paese del Dragone Rosso in stile Defender.
In comune con le serie passate, sembra essere rimasto solo il nome. La nuova Freelander, svelata pubblicamente per la prima volta, è stata lanciata sul mercato cinese. La 8 First Edition è nata da un nuovo progetto sviluppato dalla joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover. Il SUV si è presentato con forme massicce, soluzioni tecnologiche all’avanguardia e una meccanica elettrificata per garantire una super autonomia.
Slancio futuristico
Creata su una nuova piattaforma progettata per ospitare una motorizzazione ibrida ad autonomia estesa, la Freelander 8 First Edition associa a una batteria da 60,3 kWh un motore benzina turbo da 1,5 litri che ha lo scopo di creare energia quando la carica della batteria si riduce. In modalità elettrica il SUV può affrontare senza patemi fino a 221 km secondo il più permissivo ciclo di omologazione cinese (CLTC).
La possente vettura a ruote alte vanta un’architettura a 800 Volt e una batteria sviluppata insieme a CATL, tra i major più importanti dell’industria asiatica di accumulatori. La potenza massima di ricarica raggiunge i 350 kW, un valore che offre la chance di recuperare energia durante le soste in tempi brevi. L’obiettivo è distinguersi in un’ampia gamma di prodotti a ruote alte per innovazioni ultramoderne. La strategia riporta alla mente quella adottata da Smart dopo l’accordo tra Mercedes e Geely.
Le novità della Freelander
Il fuoristrada integra un sistema di trazione che integra 3 differenziali bloccabili: uno meccanico anteriore, uno elettronico posteriore e un bloccaggio centrale virtuale. A completare il pacchetto tecnico vi sono sospensioni pneumatiche a doppia camera che possono adattare l’assetto alle diverse condizioni della superficie.
La Freelander 8 First Edition dispone di un processore Qualcomm Snapdragon 8397 per la gestione dei sistemi di bordo e presenta di serie un sensore LiDAR installato sul tetto. L’hardware, in sinergia alla piattaforma di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5, creata dal colosso cinese Huawei, consente di perfezionare la percezione dell’ambiente circostante e supportare le funzioni di guida assistita più avanzate. Un concentrato di tecnologia, ma basterà per convincere i clienti cinesi? Per ora il lancio non è stato ufficializzato anche alle nostre latitudini.
