Bonus trasporti 2022, si parte il primo settembre: come funziona
La procedura si effettuerà direttamente online
Il primo settembre 2022, a partire dalle ore 8 del mattino, si potrà richiedere il bonus trasporti 2022 attraverso un sito dedicato predisposto dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (Mims). Si tratta di un incentivo che permette di acquistare un abbonamento annuale o mensile al trasporto pubblico, un modo per spingere su una mobilità maggiormente sostenibile e per dare un aiuto ai lavoratori e agli studenti.
SI RICHIEDE ONLINE
Dovranno essere gli interessati a richiedere il bonus. Non tutti, però, potranno farlo. Chi può richiedere il bonus trasporti 2022? Solo le persone fisiche che, nell'anno 2021, hanno conseguito un reddito complessivo non superiore a 35 mila euro. Si può richiedere anche per un minorenne a proprio carico.
Per effettuare la richiesta le persone dovranno accedere al modulo online attraverso SPID o Carta d’Identità Elettronica (CIE) e poi indicare il codice fiscale del beneficiario. Il buono sarà nominativo e utilizzabile per l'acquisto di un solo abbonamento annuale o mensile durante il mese in corso.
A quanto ammonta il bonus trasporti 2022? L'importo non potrà superare i 60 euro.
Verrà determinato dall’importo dell’abbonamento annuale o mensile che si intende acquistare. Il buono è valido per l’acquisto di abbonamenti per i servizi di trasporto pubblico locale, regionale e interregionale o ancora per i servizi di trasporto ferroviario nazionale. Il bonus non è cedibile e non incide nel calcolo dell’ISEE.
Non vale, invece, per i servizi di prima classe, executive, business, club executive, salotto, premium, working area e business salottino. Per quanto riguarda il reddito, le FAQ del portale del bonus trasporti fanno sapere che basta un'autocertificazione attraverso la spunta di un’apposita casella. Non è necessaria l’ISEE.
Il buono è emesso tramite il portale ed è contrassegnato da un codice identificativo univoco, dal codice fiscale del beneficiario, dall’importo e dalla data di emissione e di scadenza. Il buono è spendibile presso un solo gestore dei servizi di trasporti pubblico tra quelli selezionabili all’atto della registrazione sulla piattaforma digitale e indicato nello stesso buono. Il buono deve essere utilizzato entro il mese di emissione. Decorso tale termine, il buono non utilizzato viene automaticamente e definitivamente annullato.
Il bonus si potrà richiedere fino a fine anno o fine al termine delle risorse disponibili. L’accesso alla piattaforma è regimentato da un sistema di coda automatico. Le erogazioni seguono l'ordine di arrivo delle domande. Rischio di click day? Viste le esperienze passate con altri bonus è possibile.
La misura è finanziata a valere sulle risorse del Fondo istituito ai sensi del medesimo articolo 35 nello stato di previsione del Ministero del lavoro e delle politiche sociali, con dotazione finanziaria pari a 79 milioni di euro per l’anno 2022, che costituisce limite complessivo di spesa.
Tutte le precise istruzioni (anche per le aziende di trasporto pubblico) sono contenute all'interno del decreto attuativo firmato dal Ministero del Lavoro, dal MEF e dal MIMS il 29 luglio 2022.
I DUBBI DELLE ASSOCIAZIONI
Le associazioni Agens, Anav e Asstra hanno espresso una serie di dubbi sulla procedura di gestione del bonus trasporti in quanto c'è il rischio di recare forti disservizi per i cittadini e maggiori costi per le aziende esercenti a causa delle modalità applicative prescelte. Per questo, vengono richieste delle modifiche.
In particolare la natura dell’intervento quale strumento di Welfare, rivolto quindi a sostenere il reddito delle famiglie da un lato e l’evoluzione strutturale della domanda dall’altro, mal si concilia con la scelta di comprendere nel beneficio anche gli abbonamenti di breve durata quali i mensili, scelta che, oltre a generare inevitabilmente dei danni alle campagne abbonamenti degli operatori, non innesca particolari effetti positivi sul contenimento dell’uso dell’auto privata. Inoltre, ancora sul versante logistico-operativo, tenuto conto dei tempi e dei costi per garantire l’interoperabilità con i sistemi digitali delle aziende, in una prima fase sarà possibile utilizzare il buono solo presso le biglietterie fisiche delle aziende di trasporto. Ciò determinerà, soprattutto nelle medie e grandi città, inevitabili ed inauspicabili assembramenti dovuti da un lato ai tempi necessari per l’emissione dell’abbonamento e il controllo della validità del bonus effettuata dall’operatore di biglietteria e dall’altro in alcuni casi al ridotto numero di biglietterie fisiche, inevitabile conseguenza dell’accelerazione dei processi di digitalizzazione e dematerializzazione dei titoli di viaggio avvenuta durante l’emergenza pandemica.
Tale situazione, in cui i sistemi informativi dedicati sono ancora in fase di realizzazione, rischia quindi di generare concretamente disservizi, proprio nella parte più delicata dell’anno in cui le famiglie procedono alla pianificazione dei bisogni di trasporto. A questi profili si accompagnano quelli legati all’indeterminatezza dei tempi di rimborso dei “voucher” che inevitabilmente si riflettono negativamente sulla gestione finanziaria delle aziende di trasporto, mettendo ulteriormente sotto pressione la liquidità, che ancora oggi sconta una perdita di ricavi da traffico intorno al 30% rispetto al 2019.
Dunque, le associazioni chiedono di circoscrivere il bonus all'acquisto dei soli abbonamenti annuali se presenti nella gamma delle offerte selezionabili e in subordine ai plurimensili e ai mensili. Inoltre, suggeriscono di adottare un sistema simile a quello del bonus biciclette dove l'utente chiede il rimborso allo Stato dopo aver già sostenuto la spesa. Questo per ridurre al minimo l'anticipo finanziario che le aziende dovranno sotenere.
io abito a firenze e la situazione non è migliore di Roma per quanto riguarda i mezzi pubblici PURTROPPO, però abitando in periferia devo usarli per forza, altrimenti vengo a lavorare per il gasolio e il parcheggio 😂😂
azz..dipende da dove abiti che tragitto fai, cosa sei disposto a fare, io guarda fosse per me utilizzerei una bici elettrica piuttosto che prendere i mezzi anche sotto la pioggia..addirittura forse anche il monopattino...però ripeto io sono a Roma dove la gestione dei mezzi pubblici è pietosa..avrai visto sicuramente welcometofavelas su instagram da li puoi farti un'idea del metaverso nel quale viviamo.
no purtroppo non ho potuto
Cucciolone con 35k annui significa che hai 2k di netto al mese più tredicesima....... direi che puoi anche smetterla di piangere sui bonus che di soldini ne prendi a sufficienza
Se stiamo parlando di centro Milano si. Se stiamo parlando della provincia no, ma allora non c'è neanche il car sharing
se è per questo girano ancora de ficienti con la mascherina..
la bersani non la puoi utilizzare?
beato te io ho 21 anni, ed è 1 anno che ho la patente, spendo una barca di soldi per l' assicurazione ancora
Da noi le persone hanno paura a prendere i trasporti pubblici.
Questo è qualcosa di cui non si parla, perché troppo occupati col politically correct e con l'accoglienza indiscriminata.
Servono più forze di polizia in servizio.
appunto userei la macchina, comunque dipende, io ho anche uno scooter da battaglia e spendo 100 euro annui di assicurazione e 15 di bollo..e sono a Roma..spendo quasi meno dell'abbonamento per i mezzi.
il problema del motorino è l' assicurazione e avendo già la macchina non posso permettermi 2 assicurazioni
già purtroppo aggiungerei
Il paese dei bonus aminchian
Non ne sono così sicuro, nella mia esperienza nella mia città natale (vicino Roma) è davvero difficile trovare qualcosa di sicuro al giorno d'oggi e tante fsmiglie non arrivano a fine mese
Eh già, la metro si trova ovunque...
Ah non conviene sicura, è un'ottima risorsa ma non per qualsiasi contesto
Per brevi spostamenti può convenire ma per chi come me abita a 30km da dove lavora non penso che convenga molto il car sharing soprattutto perché la mattina farsi 10 minuti minimo di coda è a l' ordine del giorno
Tanto quelli o li vedi bruciare oppure non li vedi perché se li intascano i politici quindi 🤣🤣🤣
Si ma comunque non ti ritrovi a rischiare di non arrivare a fine mese pur avendo un vero lavoro (se riesci a trovarlo)
Il pullman usa corsie dedicate, oltre al fatto che si usa solo per percorsi brevi, per il resto c'è la metro
Buttali via no, ma spendere soldi pubblici cosi...
se seguiti pedissequamente!
i buoni consigli sono perle preziose
fossi in te cercherei un bel lavoro e investirei più tempo li che qui..
sentiamo
no problem
vai avanti
posso fare di meglio...ops no anche questo lo diceva lei..
ti stai superando
anche tua sorella lo diceva in effetti..
non resisto
si ma non piangere
non sentivo questa battuta da un po' di tempo, ma è sempre bella
io no ma tua sorella si
al tuo posto prenderei il monopattino, la bicicletta, un motorino sgangherato, skateboard appeso dietro a un camioncino...
che poi devono essere al netto della previdenza sociale, quindi togli quasi un 10%
buttali via...
Non conta la durata, conta la serietà del governo. Da ormai 30 anni si susseguono governi (di destra e di sinistra) più attenti a non far arrabbiare i votanti che a fare il bene del paese e quindi via a bonus, flat tax, indulti, cancellazioni di cartelle esattoriali ecc ecc. Poi quando devono fare lavori "seri" per mettere toppe alle loro cazz4te, mettono un governo tecnico che alza le età pensionabili e impone austerità per evitare di farci ninire nel terzo mondo.
Beh dai buttati no, alla fine li "regali" tenendo conto che ti rientrano sicuro
Se 200€ una tantum ti fanno una differenza reale, mi spiace molto per te
Soldi buttati
Ma lo sfigato che guadagna 35.001€ anno che non ha diritto a niente? Ah ah ah
Che poi sarei io...
Con LORO i treni arriveranno in orario?
finchè i governi durano 12-15mesi si andrà avanti a bonus è il metodo più rapido per mostrare che si sta facendo qualcosa. piani a lungo termine o li fanno governi tecnici o un raro governo che dura tutta la legislatura, altrimenti nessuno lascia un lavoro per dare merito ad altri
non è che sia un grande bonus, l'annuale per il treno da dove abito io alla città costa sui 1000 euro.
Non so da voi ma nelle mie zone (Napoli nord) ogni mattina molti studenti non riescono a prendere il treno perche' strapieno.
Cit.
"un privato cittadino in questo momento non può entrare nei centri abitati con la propria auto perché è inquinante. Giusto e comprensibile. Ma è meno comprensibile che una persona scelga di usare il suo jet privato per andare a fare un aperitivo in aereo inquinando come 4 persone in un anno intero"
Sinceramente...
sì credo che tu abbia ragione. Ok in emergenza ma oramai sono strutturali: bonus, incentivi, superbonus 110% e compagnia bella.
Se quei soldi venissero spesi per rendere efficiente il servizio pubblico è presumibile che in molti sarebbero più contenti di spendere 200/300€ all'anno per spostarsi in città con bus o metro disponibili, non troppo affollati ed in orario.
Ad essere sinceri ed al netto del proprio credo l'ultima volta gli "stupidi" hanno votato qualcosa di differente.
Il problema è che, sempre al netto del proprio credo, non pare che la sostanza sia radicalmente cambiata.
E se anche io mi stessi sbagliando ed un po fosse effettivamente cambiata, il vento è tornato rapiamente a girare verso il solito duopolio politico dove, se non fosse per le offese stile "tu sei fascista" e la replica "no sei tu un comunista", non si capisce manco chi sta più a DX o più a SX.
Ed anche tra poco andremo a votare e io onestamente non trovo neppure una persona a cui vorrei "regalare" il mio voto...
Non so quanti qui hanno un candidato che soddisfa appieno le sue aspettative, e non mi interesserebbe neppure sapere chi, ma solo se c'è!
Inoltre, se ho capito bene, solo il primo mese...
Doppia festa!
No, no, no.
In Germania a 9 € al mese potevi usufruire di tutti i trasporti publici (quasi: no treni veloci ma anche alcuni taxi convenzionati) su tutto il territorio nazionale.
Molto differente di 9 € a tratta.
E' stato portato avanti per 3 mesi e costato non poco: circa 4 miliardi di €.
Però è stato molto utilizzato ed ha cambiato le abitudini di molte persone.
Non pare sostenibili però per vari fattori: bassa efficienza del trasporto pubblico (eh sì, non siamo gli unici) e oltre un miliardo di € al mese...
In realtà pare voglia dare seguito a questa forma di abbonamento ma a prezzi più elevati, ci parla di una forbice tra i 40 e i 70€ mese.
A mio avviso sarebbe una cosa davvero utile ed impattante: più che chiederne 100 per una piccola EV (Francia) riservata ad una piccola percentuale di cittadini, e con un investimento da parte dello stato che al contempo possa permettere di potenziare la rete del trasporto pubblico.
"peggior governo"
No, quello arriverà tra qualche settimana
In realtà ti sbagli, a livello ferroviario è messa meglio l'Italia (soprattutto a livello di puntualità).
Però l'Autobahn è gratis XD
Sono d'accordo. Ci vogliono piani di investimenti veri per creare veri posti di lavoro duraturi, i bonus sono solo un aiutino momentaneo. In passato, quando c'era più liquidità, lo stato ha regalato più volte soldi ad aziende che erano sull'orlo della bancarotta e come riconoscenza queste in seguito oltre ad essersi riprese hanno trasferito le sedi principali all'estero, specie in Olanda, in modo da evadere molte tasse in Italia. E non hanno mai neppure restituiti i prestiti. Le aziende di stato sono state svendute in grossa parte, specie a stranieri o comunque privati che ci hanno speculato sopra. Sempre quando l'azienda di stato non finiva in bancarotta per colpa dei mega dirigenti che mollavano la baracca con buonuscite milionarie (per aver fallito) e poi lo stato usava i soldi pubblici per salvare quella azienda. E poi, i contribuenti che hanno perso il lavoro ricevono i bonus monopattino, o per bici elettriche o per lo psicologo.
Tu sei pronta a levartele?
Come qui nel ventennio
Sinceramente credo che i bonus vadano eliminati. Qualsiasi bonus.
Semmai proviamo a far guadagnare di più le persone e cerchiamo di dare un lavoro a chi un lavoro non ce l'ha. I posti di lavoro da bonus sono effimeri. Durano il tempo del bonus. Vanno benissimo dopo una emergenza ma non possiamo pensare di campare di bonus.
Va creato lavoro ad alto valore aggiunto.
I tedeschi con le auto ci hanno insegnato come si crea valore aggiunto con il marketing e la fuffa. Ci hanno raccontato che esiste un segnento premium e che si riconosce dalle plastichine morbide e le finiture in finto legno o finto alluminio e zac le auto costano il 30% in più.
Insomma il valore aggiunto lo possiamo creare anche noi Italiani che a chiacchiere siamo imbattibili.
Repubblica fondata sui bonus
Mica esiste solamente l'orario di punta e poi, non che con l'autobus sia meglio, poiché il tempo passa pure li ed il biglietto scade, anche se costa di meno
Rischio Click day per 60€? Minki@ siamo messi malissimo!!
In orario di punta col car sharing fai poco
Ma che vuol dire che si potranno acquistare abbonamenti solo per il mese in corso? A chi serve un abbonamento mensile quando il mese è già iniziato?
Sicuri che in realtà non intendano che il buono va usato nel mese in cui viene richiesto, ma si può usare anche per comprare abbonamenti del mese successivo?
Basta bonus mi viene il vomito a vedere bruciare così inutilmente i miei soldi delle tasse
fa ridere vedere gli "stupidi" che continuano a votare gli stessi che li incul4no da 30 anni
Trasporti pubblici? Ci fossero, l'automobile non la prenderebbero i cittadini.
L'elemosina del peggior governo nella storia di Italia!
Si, hai ragione (Wired più credibile del CorSera *_*), però stanno spingendo per la proroga. E ci sono nazioni che vanno in direzioni simili (in Spagna il treno è gratis, per esempio)
https://www.wired.it/article/germania-abbonamento-mezzi-pubblici-9-euro-risultati/Sicuro? Io avevo letto che, dopo una prima sperimentazione, sarebbe stata estesa a tutto l'anno. O la sperimentazione è andata male, oppure i quotidiani italiani sono... italiani :D
mese
se tu regali 200€ se le vanno a giocare alle macchinette...
A bologna ed estonia invece con bus gratis quasi nessuno ha lasciato l'auto a casa!hai dimenticato la seconda parte....in germania gli incentivi per quella iniziativa sono stati altissimi e non ne vale la pena per l'inquinamento
non come credi..in italia sono meglio sopratutto alta velocita e regionali
Beh a me pare logico che se tu sia uno studente, tu abbia un anno scolastico da affrontare ergo l'abbonamento è quello più sensato.
Poi anche li ci sono ovviamente eccezioni, come in tutto
Si ma in Germania i treni funzionano e sono in orario e penso anche moderni.
Bene un bonus che ha senso. Non so se da settembre devo rientrare in azienda con giorni di alternanza tra ufficio e smart. Ho ancora qualche giorno di ferie per vedere se l'azienda si pronuncia. Decideremo in questi giorni.
Dipende , dove e quali mezzi prendi , non sempre ci sono sconti per studenti a meno che non fai abbonamenti annuali
Hai per caso omesso questa parte:
- ma perché col Car Sharing costa uguale se non di meno in alcuni casi
Forse così adesso si vede ^^
Poi uno studente non ha già uno sconto di suo?
Piccolo problema, gli autobus ci sono in ogni paese, il car sharing no, secondo uno studente minorenne non può guidare ma può prendere l'autobus
Onestamente non saprei, sono alquanto scettico, non perché non credo nei trasporti pubblici, ma perché col Car Sharing costa uguale se non di meno in alcuni casi, la differenza però è enorme:
- seduto comodamente, con la musica volendo, clima che funziona, senza millemila persone, vai dove vuoi tu, niente fermate e via dicendo, non è poco, anzi
L'altro giorno abbiamo noleggiato la vettura per recarci in zona centro, costo totale 2.66€ che, diviso 2, fa 1.33€ cadauno, meno dell'autobus al prezzo di 2 biglietti e ci abbiamo messo circa un quarto d'ora o poco meno, vedete un po' (poi non è sempre tutto rosa e fiori eh, bisogna essere anche un pochetto avvezzo, capite a me)
questi bonus sono la rovina del paese, che non ci si renda conto non ci credo
hai ragione ma io con il mio stipendio non mi posso permettere l' abbonamento del parcheggio e il gasolio per fare casa-lavoro quindi devono pensare anche a persone come me oppure chi non ha proprio la patente ecc..
quale bonus sarebbe stato revocato?
Si ma nel resto di Italia ne offrono meno o a nero, è quello il problema
Essendo i TPL dei veri e propri buchi neri di soldi pubblici, non solo per essere dei postifici clientelari, ma proprio per loro natura ed inefficienza strutturale in cittadine piccole come quelle italiane (sì pure, quelle che vi hanno fatto credere essere grandi) avrebbero probabilmente fatto meglio concedere uno sconto del 50% ad ogni residente italiano (cittadino è un termine ambiguo) incentivando quindi l'uso e non farli viaggiare comunque a vuoto per la maggior parte del tempo e dei tragitti. Con il caro carburanti, per altro, potrebbe essere pure a costo zero (un bus che viaggia con 3 persone comprese il conducente, se ne salgono 10... consumi lo stesso carburante, ma almeno hai venduto 7 "mezzi" biglietti in più).
Per dire qui a Firenze costa, se non ricordo male, 1,5 euro per 90 minuti il bus che vanno bene se devi fare poco e fai andata e ritorno in quell'ora e mezza, ma se costasse 0,75 centesimi vai con calma e torni con calma, senza doverti cercare un parcheggio (o andare in monopattino), per cui la gente potrebbe usarli al posto dell'auto davvero nonostante tutti i problemi
pochino sull'annuale... :(
Continua il test sul campo con il magnifico id...
Invasi dai bonus sulla qualunque... E nel mentre tutto rincara 🤷🏻♂️ ma abbiamo il price cap 🤭
No, è una voluta bast..ta, che serve a premiare i furbastri, che sapendo come funziona sono elettoralmente riconoscenti, e fregare gli onesti.
Dai un bonus? Ok, lo metti come reddito... e se superi la soglia il prossimo bonus lo prende chi ha magari 35 mila euro ed 1 centesimo che ha fatto domanda, che a sua volta avrà quel bonus sul reddito e così via... distribuendo gli aiuti in maniera equa, e e non hai soliti che lavorano a nero per avere anche tutto gratis (a parte il mercedes in garage, anche se intestato al nonno) ...ha... anche la casa popolare è un reddito (un beneficio con controvalore economico di mercato) e vedresti tanti genitori di politici rinunciarvi
l bonus per i bonus è che non ti finiscono sull'Isee e quindi puoi continuare a vivere meglio di quello onesto che ha dichiarato un euro in più e paga tutto e non ha diritto a nulla. Poi si stupiscono che la gente preferisce lavorare a nero (soldi puliti e in più scrocchi centinaia di euro al mese)
In realtà ha più senso di cifre più alte, se l'abbonamento in media sta a 300 annui e tu dai 250€ di bonus rischi che lo facciano tante persone che non ne hanno bisogno e chi ne avrebbe realmente bisogno resta senza
Milano è una caso a parte, se ci vai o resti a vivere con uno stipendio del genere stai sbagliando tu
Tutti lo sanno che da 35.001€ in poi sei al livello di Jeff Bezos come tenore di vita
Più che all'inflazione era stato presentato come un modo per coprire in parte il costo maggiorato dell'energia elettrica
germania
9euro a tratta di treno (dove prima era30) per tutti
risultato
1 su 5 ha lasciato l auto a casa con ovvie ripercussioni su traffico,caro energia,inquinamento
si ma è la germania,qui è troppo facile una cosa del genere.. bisogna riempire moduli,fare code,bestemmiare.. e poi scopri che il bonus è stato revocato (110% edilizia)
paglia cci
Che bonus sarebbe...chi non ha soldi non ha mai pagato il biglietto nei mezzi pubblici ..🤷🏻♂️
Non c'è mascherina che tenga
Quella misura valeva per due mesi, poi ti attacchi. Era più per fare pubblicità al servizio pubblico e fare qualcosa nel momento del caro benzina. La gente che veramente usa i mezzi fa l'annuale, quindi se lo scopo invece è aiutare le famiglie a basso reddito non gli dai due mesi gratis che comunque non userebbero perché già coperti dall'annuale, ma gli fai lo sconto sull'abbonamento che usano per andare a scuola o al lavoro.
ma figurati se la mattina mi metto ad aspettare due ore sotto la pioggia un carro bestiame con la metà della gente che non si lava da almeno 3 giorni e pronta a levarmi pure le mutande...
Di che ti stupisci? Da sempre i ricchi si approfittano degli stupidi :D
Dai che l’abbonamento mensile dei trasporti per l’università mi costerebbe solo 50€…
Si festeggia.
la cosa più bella è sentire quelli che ora pagano l'aliquota minima (23%) dire che pagheranno meno tasse con la flat al 23% (quella al 15% è pura utopia) LOL
L'annuale a Milano costa 330€ per la zona centrale, il 25% sarebbero anche di più ma è limitato a 60€ di massimale. 1/5 di abbonamento pagato sono quasi 2 mesi
- favorire le classi disagiate che magari non possono permettersi una macchina
- incentivare il trasporto pubblico
sono un po' in contrapposizione, diciamo che se la seconda fosse efficiente la prima sarebbe inutile (forse), però capisco le motivazioni
Ci mancava il bonus tram. Attaccati al tram
meglio di nulla... c'è chi va a lavoro tutti i giorni con i mezzi.
Bonus macchine, monopattini e menate varie alla fine se li ciucciano anche i benestanti che potrebbero anche farne a meno.
secondo me... l'unico bonus più sensato è questo.
- favorire le classi disagiate che magari non possono permettersi una macchina
- incentivare il trasporto pubblico
- incentivare situazioni che non siano sfruttabili da classi più elevate
Beh fanno gli interessi dei loro amici, le società e i veri ricchi come la Flat Tax che giova solo ai ricchi e dà meno soldi allo stato
purtroppo non è solo a Milano il problema ma tanto i nostri politici fanno i loro interessi mica i nostri...
ormai questi bonus vanno di moda, sono quasi inutili e creano solo confusione
Corrisponde al 25% di sconto, almeno a Roma, non mi sembra nulla.
Il bonus da 200€ tenta di essere un adeguamento minimo all'inflazione, con scarsissimo successo ovviamente oltre ad essere una tantum
quello si chiama superbonus o bonus^2
solo l'estate da Giugno ad Agosto per i mezzi pubblici e treni regionali. Barcellona (o la Spagna) farà da Settembre a fine anno con i mezzi gratis, se ricordo bene
dopo i 30K non ti scali manco più l'affitto. In una città come Milano dove prendi 1500€ e ne spendi 600€ di affitto è una stronzata
Valido tutto l'anno o solo in estate?
Allora se per te 200 euro non sono nulla mandali a me che tengo familia da mantenere!!!
mese
tiè, io mi godo i bonus e il RDC
Ma cosa vuoi migliorare , è finita!!!
9€ al ...?
Poi 60€ su un annuale sono praticamente il nulla. Non ha senso, come il bonus da 200€ in busta paga. Epic fail
Non se ne può più di sti bonus, sti soldi metteteli per migliorare le cose veramente
questa cosa del limite dei 35.000 Euro comincia ad essere una vera discriminazione
In Germania hanno fatto un abbonamento unico per tutti i mezzi pubblici al costo di 9 (N O V E) euro, e il governo dei mediocri propone un bonus? Ridicoli
Vorrei un bonus per i bonus