Abarth 1000 SP: saranno realizzati 5 esemplari su base Alfa Romeo 4C

Ah no e cosa altro dovrebbe avere? Sentiamo? E al pari se non superiore alla Lotus Elise e il concetto di auto da pista lo hanno entrambe

la 4c sara' tutto quello che ti pare tranne che una supercar. non basta avere un bel telaio ed un motore potente per definirla tale.

il fatto che ci sia stato un caso significa che volendo ce ne potrebbero essere anche altre.infatti sono tutti marchi di proprieta' fiat e nulla vieta che possano rimercolare le carte in tavola se vogliono.

4C, punto esclamativo. In secondo luogo non e' una rivisitazione, ma solo l'utilizzo del suo motore, infatti l'auto si chiama Abarth 1000 SP, non 4C: leggilo l'articolo prima di sparare sentenze.

lo so benissimo, era ironica la mia battuta, comunque anche in paesi un po'più poveri come l'india ha il barbiere "medico".
ma questa figura non esisteva solo nel medioevo ma anche all'epoca dei cowboy, far west e alla febbre dell'oro

Oggi no, ma nel medioevo gli interventi chirurgici li facevano i barbieri

i parrucchieri che curavano sembravano di più dei sarti😅, non mi farei mai operare da un parrucchiere di quei tempi

Grazie, lo sapevo già. Allora, la superca####a dei motori a pistoni come generatori di rete da dove viene fuori? Lo sai che inventarsi le notizie è da gran maleducato, oltre che da gran scombinato?

Complimenti, sei molto competente, informato sulle novità, e anche ben educato.

Con questo livello di chiusura mentale di sicuro non verrai mai assunto in aziende che sviluppano tecnologia.
Non passi nemmeno il test psico-attitudinale che fanno prima del colloquio.

Certo, motori a pistoni, come no... Siamo alla fine del 2021, non del 1921!

esatto, rovinare.

Lo sai che le moderne centrali elettriche, che stanno progettando per bilanciare le oscillazioni del fotovoltaico, consistono di enormi motori a pistoni?

Io sto parlando innanzi tutto del motore in se stesso, dal punto di vista esclusivamente meccanico il motore a combustione interna è un vero disastro. In confronto con l'elettrico è pesante, lento, rumoroso, può fornire la massima potenza solo in un ben determinato numero di giri, non la può fornire da fermo né all'indietro quindi ha bisogno di cambio, frizione e retromarcia, consuma carburante anche mentre si rallenta o si sta fermi, ha moltissimi pezzi che si possono consumare o usurare, ha bisogno di impianto di lubrificazione e raffreddamento, manutenzione regolare e costosa. Non c'è proprio paragone! Anche l'efficienza è migliore per l'elettrico, qui hanno calcolato che l'equivalente in km/l di un'auto elettrica è tra 60 e 70 km per un litro

https://www.alvolante.it/news/consumi-auto-elettriche-e-termiche-equivalenza-369182

Le inglesi per poi essere omologate qua ora devono passare per altri, tuv in testa.
Rimane che posso capire una 250gto che per ovvi motivi nn può essere usata come daily car...
...ma una sua replica si o quasi ad essere ricchi sfondati e senza ritegno,.

Mi fa strano l'idea del soprammobile su 4 ruote tutto qua.

Qualche mese fa ho visto al lavaggio una 356 cabrio di metà anni 60, valore 150k, il padrone aveva in pratica tirato giù il motore matching e le sospensioni, riposto religiosamente il tutto e messo un boxer 2.0 da 150cv con autobloccante e sospensioni attuali per il gusto di divertirsi ad usarla, potendo in ogni caso riaverla pienamente originale in caso di vendita...
...preferisco quell'approccio.

TT.....ahahahahahahahahahahhahahahaaaa

rovinare!?

Come rovinare una quattro ci, due punti

Non sarebbe bello perché abarth con alfa centra poco o nulla 155 dtm a parte. Le alfa nascono già che vanno forte son progettate per andare non avrebbe senso li infatti dove hai mai visto una Alfa a marchio abarth? A parte in questo caso.

Lo so, ma ad esempio quanto sarebbe bello l'Abarth che elabora un'Alfa Giulia?

No ma se parliamo di vere abarth si è partiti dalla 500 anni 60 fatta in tutte le salse pure biposto Karl abarth toccava anche le 127, infatti il marchio abarth nasce come elaborazioni di auto che vanno dalle utilitarie alle sportive, ti ho citato quello per la Questione Chihuahua

Che sia nata così non è detto che debba continuare a farlo..
e se parli del "garagista", ti assicuro che mi sta ampiamente sulle pall€

Peccato che le abarth sono nate in quel modo da sempre...
Ps segui meno il caxxaro delle Canarie

Paragonare la 4C alla TT vuol dire capirne 0 auto, la TT cara a tr gode di un motore posteriore centrale... Gode di un telaio da 900kg misto carbonio e alluminio? Non sono minimamente paragonabili la TT e una vettura da turismo se possiamo cosi definirla, la 4C ma super Car..

Sempre meglio di vedere quel marchio affiancato a macchine nate per andare a fare la spesa o da segretarie con il Chihuahua nella borsetta come la 500

Due target diversi, non basarti solo sul fatto che entrambe sono due posti....

Già la 4c era ridicola e manco regalata l'avrei voluta...molto meglio una TT...
Questa è ben peggio 🤣

Il motore elettrico è una alternativa a batteria+centrale elettrica
Non c'è grande differenza a livello di efficienza. Dipende da quale utilizzo si fa dell'auto.
Per chi usa l'auto molto poco (telelavoratori, pensionati, gente che usa i mezzi pubblici..) è più efficiente avere un motore termico perché le batterie consumano energia anche quando l'auto è spenta.
Altro argomento sono le emissioni nocive all'interno delle città, che dipendono in massima parte dal combustibile che si usa (e ce ne sono molti in fase di studio).

brutta come poche

L'obsolescenza non si misura con l'età, ci sono tecnologie che risalgono al neolitico e sono ancora perfettamente efficienti. I motori endotermici hanno dei limiti fisici impossibili da superare che li rendono molto peggiori dei motori elettrici, tanto è vero che, se non ci sono problemi di spazio e di peso, spesso si adoperano i motori elettrici per la trazione accoppiati a dei motori endotermici (o turbine) che fanno solo da generatori

la 4c aveva una sola pecca, a mio avviso, il gruppo ottico, che era stato progettato con il c*lo, poi per il resto era un adorabile gioiellino, soprattutto lo spiderino

Ancora non si sa se saranno omologate, Comunque per il mercato Inglese l'omologazione non è un problema ( quasi basta che ha i fari e le frecce... ) Ma ovviamente queste non le compri per guidarle.

L'omologazione stradale la hanno, come queste....
...son purtroppo d'accordo sul mero valore di investimento, mi sa :S

Cirioso, ai tempi della 4c tutti dicevano che era una m3rd4

Le Ultima sono auto da mettere in pista, queste sono auto che non accendi neppure. la compri per la tua collezione e la tiri fuori nei concorsi e manifestazioni selezionate, fino a quando la rivendi con una sicura plusvalenza.

Ok ne fan 5, quindi esclusive....
...ma son 4c rimaneggiate con una carrozzeria diversa (per me manco bella).
Scusate ma han molto più appeal le kit kar UK con quel prezzo salta fuori un Ultima da 650cv !!

No. E' più vecchia la tecnologia delle batterie. La prima auto elettrica risale all'800.
Sono due tecnologie diverse che si sviluppano in parallelo.

Ho pensato la stessa cosa... non è brutta e che è un po datata come stile!

I 5 pirletti tra 10 anni la venderanno al doppio del prezzo, alla faccia dei furbacchiotti come te

I motori endotermici sono tecnologia obsoleta, vanno avanti solo per inerzia e perché le case automobilistiche cercano di ammortizzare le fabbriche e gli investimenti che hanno fatto finora

Ancora con queste storie? Guarda che il mondo non è come casa tua dove il capofamiglia decide se investire in questo o in quello, al mondo ci sono miliardi di persone ed ognuno fa un po' quello che gli pare. E comunque prendere una Alfa 4C e mettergli una carrozzeria diversa non è un grande investimento tecnologico, anzi, considerato il prezzo di vendita è un ottimo affare

Guarda che sulle batterie ci stanno investendo tonnellate di miliardi già, in tutto il mondo, ma di miracoli non se ne possono fare ;)

Sembra che i designer abbiano cercato di rimpicciolire la foto di una bella macchina sul pc, ma piuttosto che ridimensionare a partire dall'angolo lo hanno fatto a partire dal lato ed è uscita questa roba.

ma molto, molto meglio ..direi!

Pensa ai parrucchieri che, al posto di curare la gente, insistono nel tagliare i capelli.

Anche i motori endotermici sono tecnologia.
Nei mercati più importanti si continueranno ad usare anche quelli, in parallelo con i veicoli elettrici.
Tra l'altro nel mondo delle auto elettriche c'è ben poco da sviluppare. I motori sono sempre gli stessi, le batterie vengono progettate da aziende chimico-elettroniche, non dai costruttori di auto.
Quindi i costruttori di auto si concentrano sullo sviluppo di altri aspetti, che accomunano sia le auto elettriche che endotermiche.

AbOrth..

Ma cosa dici? ma che hanno sviluppato? Ma leggi almeno? Il motore esiste già, è quello dell'Alfa Romeo 4C pari pari, non han sviluppato niente..... bah.....

ok stai calmo che la vita è breve

come se ci voglia molto... è gia tanto che non le compri tutte e 5 la stessa persona e non le chiuda in un garage per 10 anni sperando di poterle rivendere in futuro a qualche volta il prezzo di partenza

In effetti non è il massimo della "bellezza"... potevano sforzarsi un pochino di più..eh

Sono D'accordo...ma la tecnologia non la ferma nessuno...tra qualche anno sempre più produttori di autovetture convertiranno le produzioni in elettrico senza aspettare il 2035...E da stupidi sviluppare ed investire ancora sui motori endotermici...

Spero tu intenda la VERA 595 degli anni '70, altrimenti possiamo anche chiudere la conversazione.

Non ha molto senso questo discorso su questo articolo. Si tratta di una piccola serie artigianale per facoltosi collezionisti esteri di Abarth ( quelle vere).
Ad ogni modo, con la creazione di Stellantis, anche il marchio fiat ha acquisito pianali per veicoli elettrici al pari di tutti gli altri marchi generalisti, quindi non è vero che non spendono in sviluppo sui veicoli futuri.

possiedo una 595 Abarth perciò conosco bene questo mondo

Li conosco, ma sono una nicchia. Ricordati che Fiat per più di 20anni ha sfruttato ma non valorizzato questo marchio.

Sembra una qualche concept car di metà anni 2000

L'appeal ce l'ha, ma da quando ha abbandonato le corse lo sta perdendo.

I cinesi non possono esportare auto nell'UE perché Francia e Germania hanno fatto approvare dei limiti doganali.
Altrimenti saremmo pieni di auto cinesi (a benzina) già da 15 anni.

Non ha lo stesso appeal?? Non conosci la storia Abarth e gli innumerevoli club ed eventi che gravitano intorno a questo marchio!

Al posto di investire sullo studio di batterie per auto elettriche che diano più autonomia...ci si ostina ancora a sviluppare tecnologie per motori endotermici...poi quando i cinesi o che che sia invaderanno i mercati con i loro modelli elettrici non gridiamo poi che le nostre industrie sono in crisi...

Era meglio lavorare di più sulla carrozzeria, comunque è un progetto che si può tralasciare. ad Abarth (inteso come marchio) è stato dato poco risalto negli anni, non ha lo stesso appeal delle vecchie lancia o alfa Romeo e non ha valore come le recenti Maserati.

non sarà molto più leggera della 4c, fa abbastanza schifo nelle foto e se penso che costa ben 170k auguri a trovare 5 pirl£tti!

meglio la 4c