Salone di Parigi 2018: Live Blog

Facile quando hai cerchi abnormi, paraurti e inserti sportivi vari. Vediamo quando poi passeranno da questa alla nuova octavia cosa ne uscira

Sposo tutta la linea

si, android auto ed apple carplay sono ora standard, almeno quello - me ne frego abbastanza di infotainment e tech in auto, ma quando paghi quelle cifre vorresti avere un po' tutto... meglio, molto meglio piu cv e piu' agilita' che piu' tech in ogni caso, sempre e cmq!

Su quello non si sa nulla. A naso dico che per vedere un rinnovo sostanziale ci vorrà un pochino (forse con le prime ibride maserati). Sotto quel punto di vista mi sa che si può star "tranquilli". Ci si deve accontentare solo di apple carplay/android auto (lo avevano reso disponibile con un update software del sistema, ma di più non so).

ah si, questo e' quello che conosco e per cui ho fatto il contratto io, ma siccome in USA i my escono di norma verso Novembre (ed i dealer non sono mai troppo interessati a dirti che sta uscendo il modello "nuovo" mentre stai comprando quello dell'anno prima) mi domandavo se ci fosse altro in arrivo, ma se in effetti dicono my2019 il prossimo update (spero senza restyling) sara' per il my2020 verso fine 2019 - dei led mi frega poco anzi niente, mi spiacerebbe se avesse un infotainment connesso, quello si vitale qui dove se ti perdi rischi di finire nel nulla eterno, o se c'e' un incidente non prontamente segnalato da Google Maps rischi di passare 2 giorni in coda.

Urca, aspetta. Già fuori il my19 :o me lo ero completamente perso. Ma han portato solo gli allestimenti che ti dicevo.
Ti riporto un comunicato stampa che ho trovato
2019 ALFA ROMEO GIULIA FACT SHEET

MY19 North America
Full Press Release

As the first of a new generation of vehicles on an all-new platform, the Alfa Romeo #Giulia and Giulia Ti models embody Alfa Romeo’s "la meccanica delle emozioni" (the mechanics of emotion) spirit, delivering race-inspired performance with a class-leading 280 horsepower, advanced technologies, including the available Q4 all-wheel-drive system, seductive Italian style and an exhilarating driving experience to the premium midsize sedan segment. As the “halo” model in the lineup, Giulia Quadrifoglio highlights Alfa Romeo’s exclusive motorsports expertise with a best-in-class, 505-horsepower, 2.9-liter twin-turbocharged V-6 engine that earns the title of the most powerful Alfa Romeo production car engine ever and the quickest with a class-leading 3.8 second 0-60 mph time. Plus, Quadrifoglio set a Nürburgring record lap time of 7:32, the fastest ever by a four-door production sedan.

New for 2019:

New standard content:

19-inch bright 5-hole aluminum wheel – Giulia Ti Sport

Anodized brake calipers with Red Alfa Romeo script – Giulia Quadrifoglio

40/20/40 folding rear seats with third rear headrest – Giulia Quadrifoglio

New options:

17-inch Bright Cerchio aluminum wheels - Giulia

19-inch polished aluminum Y-spoke wheel – Giulia, Giulia Sport and Giulia Ti

Lipari Gray Metallic (paint color) – Giulia and Giulia Ti

Imola Titanium Metallic (paint color) – Giulia and Giulia Ti

Ice/Ice interior – Giulia, Giulia Sport and Giulia Ti

Premium alarm system – all Giulia trims

Heated rear seats – all Giulia trims

New packages:

Nero Edizione:

Giulia and Giulia Ti: Dark miron V scudetto grille, dark miron mirror caps, dark headlamps bezels, black window surrounds, dark exhaust tips, dark miron badges, monochromatic wheel caps, colored brake calipers (Red, Black or Yellow) and Dark 5-hole aluminum wheels

Giulia Sport or Giulia Ti Sport: Dark miron V scudetto grille, dark miron mirror caps, dark headlamps bezels, dark exhaust tips, dark miron badges, monochromatic wheel caps and Dark 5-hole aluminum wheels

Giulia Quadrifoglio: Dark miron V scudetto grille, dark miron mirror caps, dark miron badges (must have Dark Tecnico or Dark 5-hole aluminum wheels)

Ti Sport Carbon (Giulia Ti Sport):

Includes 19-in Dark 5-Hole aluminum wheels, carbon fiber V scudetto grille, carbon fiber mirror caps, carbon fiber side skirts, dark exhaust tips, dark miron badges, dark headlamps bezels, monochromatic wheel center caps, leather-wrapped dash and upper door trim with accent stitching, carbon fiber interior accents, carbon fiber illuminated door sills

Exterior Carbon Fiber Package (Giulia Quadrifoglio):

Carbon fiber V scudetto grille, carbon fiber mirror caps, dark miron Giulia badge (must have Dark Tecnico or Dark 5-hole aluminum wheels)

Highlights:

All Giulias come well-equipped with standard leather seating, Apple CarPlay and Android auto passive entry, remote start, bi-xenon headlamps with LED Daytime Running Lights and LED taillights, DNA Drive Mode selector and back-up camera with rear park sensors

Giulia and Giulia Ti feature an all-aluminum, 2.0-liter, direct-injection turbocharged engine delivering a class-leading, standard 280 horsepower and 306 lb.-ft. of torque, allowing it to launch from 0 to 60 miles per hour (mph) in 5.1 seconds and achieve a top speed of 149 mph

All Giulia sedans feature an eight-speed automatic transmission, with available column-mounted aluminum paddle shifters, that is designed for enthusiasts and shifts in less than 100 milliseconds

The Ferrari-derived, 505-horsepower V-6 twin-turbocharged engine in the Giulia Quadrifoglio achieves 0-60 mph in 3.8 seconds and a top speed of 191 mph

Giulia Quadrifoglio features a best-in-class power-to-weight ratio of approximately seven pounds per horsepower and the most direct steering available, thanks to an all-new rear-wheel-drive architecture with extensive use of lightweight materials

Giulia Quadrifoglio features distinct styling and the most powerful production Alfa Romeo engine ever developed with a 505-hp 2.9L twin-turbocharged intercooled V-6, carbon fiber hood, roof and rear spoiler; adaptive performance suspension; DNA Pro with Race Mode; torque vectoring; carbon fiber active aero front splitter; Harmon Kardon® Premium Audio System; carbon fiber interior trim; full-speed Forward Collision Warning-Plus; 3D Navigation; and much more

Model Lineup
For 2019, the Alfa Romeo Giulia lineup consists of six models:

Giulia

Giulia Sport

Giulia Ti

Giulia Ti Sport

Giulia Ti Lusso

Giulia Quadrifoglio

Available Exterior Colors:

Alfa Black

Alfa White

Alfa Rosso

Silverstone Gray Metallic

Stromboli Gray Metallic

Vesuvio Gray Metallic

Vulcano Black Metallic

Misano Blue Metallic

Montecarlo Blue Metallic

Lipari Gray Metallic

Imola Titanium Metallic

Monza Red Metallic

Rosso Competizione Tri-coat

Trofeo White Tri-coat

Available Interior Colors:

Black/Tan interior (two-tone)

Black/Red interior (two-tone)

Ice/Ice interior (two-tone)

Black/Ice interior (two-tone) with Dark Gray accent stitching

Crema interior (Lusso exclusive)

Black interior with Dark Gray accent stitching (Quadrifoglio exclusive)

Black interior with Red accent stitching (Quadrifoglio exclusive)

Black interior with Green and White accent stitching (Quadrifoglio exclusive)

Black/Red interior (two-tone) with Red accent stitching (Quadrifoglio exclusive)

Black/Ice interior (two-tone) with Green and White accent stitching (Quadrifoglio exclusive)

palle, allora non posso aspettare, che disagio

È tutto un po' un "puttanaio". Si diceva febbraio, ma se ne parlava quando Marchionne era in vita. Non so che piega abbiano preso adesso. Non penso si vada oltre giugno comunque

Nope, questi qui
Il colore in foto mi aveva entusiasmato, dal vivo un po' meno. troppo appariscente. https://uploads.disquscdn.c...

e' un prototipo, e fa schif0 pure come prototipo, pensa...

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mi sa che la foto sotto non andava

allora aspetto, dei motori non importa, tanto qui arriva solo il 280cv e la QV. hai idea di quando potra' essere presentata la my2019?

ed hai ragione, i cerchi meglio altri, io la prendero' esattamente come qui in foto

leasing da 24 mesi, cosi appena arriva la coupe' sono pronto.

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Non dimenticare di caricare le foto! :P

Bugatti Lego! Vista dal vivo a Monza, spettacolare!

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Ma no... abbiamo alcune vedute convergenti xD

Ma dai... ti sei fatto abbindolare da un nuiorchese.
:facepalm
XD XD XD

Che poi quella selecta era anche discretamente rara

Ah no? E dillo prima però..
Allora è tutto a posto xD

Ma anche io ho chiesto per info, mica la devo comprare? XD XD

Vabbu io ho chiesto per gentilezza e completezza di informazione :D
Mica c'era interesse per la N Option (come per la rapid rs)

Ma come perchè? :D
Prima chiedi anche tu della N Option sopra e poi chiedi a me il perchè?

Si parlava di fine 2018. L'ultimo salone, mi pare, a disposizione quindi rimane quello di Los Angeles

comunque, giusto perchè sei tu https://uploads.disquscdn.c...

Ma... perchè?

MY19: si parla di nuovi allestimenti e magari sti benedetti full led (non che siano fondamentali, però la situazione è tafazziana) con forse un facelift dovuto proprio ai full led.

Spero non si verificheranno le voci che vogliono un nuovo 1,3L turbo da 180cv.

Quel cerchio, imho, non sta su sta macchina. Quello che più mi ha colpito è quello visto sulla veloce al salone di parigi 2016

Ah, comunque, giusto per.. spendi poco che nel 2021 torna la coupe

e' che ne ho viste tante, e nessuna lo ha integrato in alto: o tablet, o in basso. l'Alfa e' la sola che lo ha in posizione ok e ben integrato. e cmq si, in love proprio, da secoli non mi capitava di guidare qualcosa che mi facesse cosi' tanto sorridere di goduria, super sportive comprese.

cmq questa stavo per ritirare, ma ho deciso di aspettare per altro colore ed altri cerchi. e forse my 2019, ma non ne so nulla al momento.

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Giulia in love proprio.
Decidete sto colore e via, soffro io per te

Ferrari ha mostrato una macchina (in due versioni) in edizione limitata.

Le audi vanno??

E di 3/4 anteriore sembra una DS3.
Che tristezza.. una volta Toyota osava.

Azz. E sarà per questo che non mi è mai interessato il marchio, ne nelle auto, ne nei telefoni.

La religione del marchio è da sempre proprio sulle auto, quella su smartphone è solo una squallida imitazione.

No vi prego. La religione del marchio anche sulle auto no.
Basta, per oggi il mio hdbloggometro è pieno.

La ama perché pensa sia la Samsung delle auto e non sa che è la LG.

Se... il teleobiettivo.
E' inutile che ti vergogni. Siamo tra amici. Io con la mia 127 e te con quella in foto. Tranquillo

io? questa e' l'auto che vuoi te, io non mi avvicino a piu' di 200 metri da una hiunday, ho paura delle malattie; queste foto le ho fatte col teleobiettivo.

ma lo sforzo deve essere grande, molto grande

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E chi mente. Io voglio vedere gli interni della i30N per modificare la mia 127.
Già ho ordinato il motore elettrico e sto raccogliendo smartphone in disuso per creare un bel pacco batteria.

le audi vanno tutte meno della kia, e si guidano con molto meno piacere. passare dalla spazzatura all'immondizia non ci aiuta eh. ti concedo, con uno sforzo, giusto la rs3

non ci credo, stai bleffando, te vuoi compare la i30 e, giustamente, ti vergogni di ammetterlo. se proprio ti serve una compatta di quel segmento, aspetta la Mazda 3 (immagino in vendita verso fine anno o inizio 2020), avrai una guidabilita' eccellente in stile Mazda, design commovente in stile Mazda, feeling e finiture premium stile Mazda. poi magari ci mettono il nuovo turbo da 250cv e godi pure un po'

hai chiesto più di 250 cavalli e trazione dietro. Se chiedevi integrale ti proponevo un audi a caso che tanto va come la kia.

esternamente penosa ed enorme, internamente povera, di cv sufficenti ne ha col v6, ma in quella configurazione e' pesantissima e buona da guidare solo sul dritto in autostrada, impacciata e lenta in ogni altro contesto, freni insufficienti, feedback quasi assenti, costa poco, vale quel che costa.

XD XD XD
E te giri con sto catorcio e guardi le 250CV? E che le guardi a fa!?!
XD XD XD

Ma mo che centra cosa ci si può permettere?
Io più della mia 127 non mi posso permettere. Embè?
Per questo non devo guardare questa i30?
tssss

ecco l'auto piu' amata da M3r71n0 in tutta la sua maestosa poverta': cosi' ora la smette di rompere agli inviati per avere foto, hanno cose piu' belle da fotografare loro. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

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Kia Stinger? Trazione dalla parte giusta, cavalli in numero sufficiente... ed è coreana....

non verrei fare polemica, ma io, con i comandi al volante faccio tutto. l'unica cosa che mi serve è il tachimetro per evitare il ritiro patente; climatizzatore impostato a 20 gradi in automatico o spento (pulsante davanti al cambio che raggiungo con la mano sul cambio) Cosa caspita ci fate in macchina voi che avete bisogno di quelle televisioni? Davvero, non capisco. Vorrei che qualcuno, seriamente e serenamente mi spiegasse l'utilità.

almeno io non considero nulla sotto i 250 cv e trazione dalla parte giusta, te ami sti' sgorbi koreani da muertidefame - vogliamo metterla sul piano del "non te lo puoi permettere'? devo chiamare mr chuck ed il suo garage di fuoriserie comprate su ebay?

e torno tranquillamente a ripetertelo, anche se già lo dimostri da solo :-P

e' piu' sicuro, e' piu' frubile, e' piu' ergonomico, e' sempre nel tuo campo visivio e non devi abbassare lo sguardo per guardarlo, ne' per impartire un comando (specie con display touch only, la maggiornaza purtroppo oggi). di display integrati bene ed in alto mi viene in mente solo quello della Giulia, tutti gli altri posti in basso sono frustranti e pericolosi.

e insisti con quella monnezza oh, poi dici a me che non mi intendo di motori =D

Bello quel trabiccolo di formula e riprosto.
Ma della i-pace trophy? La XJ50?

La rapid rs?
La i30 N Option?

ironmel Please... un pò più di foto della i30 con qualcuna degli interni?

anche io preferirei soluzioni diverse, ma i designer contemporanei non la pensano come me :)

ma anche no.... :(

il notch va messo anche sulle auto ormai :)

Boh, non ce la faccio manco a definirle brutte. Solo anonime.
I tedeschi (non i designer) ne hanno fatti di danni negli anni

E niente, quei tablet in mezzo proprio non li sopporto. Ma perchè li fanno così? Mercedes, Toyota, Tesla....

e dire che secondo la dirigenza queste nuove linee (corolla, camry, rav4) sarebbero "emozionali" e "sportive". volevano cambiare la percezione che il mondo ha di toyota (auto tristi e noiose per poveri, per gente senza pretese, e per anziani); l'hanno cambiata, prima erano solo anonime, ora fanno schif0

credo facciano il salone di LA a dicembre

E anche toyota saluta l'originalità in nome della comfort zone "non dispiaccio a nessuno per piacere a tutti".
Di fianco mi ricorda in modo assurdo l'astra J

attualmente sto su una corsa b-color rossa col tetto nero... sarebbe un deja vu :)

mmmm casualità... sopratutto nel momento in cui il mio scooter sarebbe da sistemare.... casualita.....

Non nascondeva per niente una richiesta xD

Il fatto che tu ce lo dica nel giorno del tuo compleanno è una coincidenza, vero? xD

Le moto/scooter a tre ruote mi hanno sempre attirato ma costano sempre troppissimo maremma...

Vogliamo parlare dei panini e delle 🥐

scusate ma non avete detto che c'è anche la nuova Vitara?
Piuttosto che postare le foto di queste cesse postate le foto delle auto presenti.
Voglio dire i seguenti esemplari si poteva tranquillamente evitare di fotografarli:
-12.50
-11.57
- 2/10/2018 14.22

Le altre sono anche carine/passabili ma non è che bisogna fotografare ogni cosa purchè respiri

speruma, sarà un'ottima auto ibrida!

Quella mi pare 30k

sarà 40000 l'ibrida con 180cv...

Molti produttori non si sono presentati...

Esteticamente mi piace in casino comunque...

Mi pare si parta dai 25k per la 1.8...

No. Un mix di linee già viste, tra l'altro poco riuscito.

arpa e viollino... strumenti musicali sublimi. <3

Anche io, ma penso sia ancora presto per avere un'idea precisa, visto che arriverà nelle concessionarie a marzo 2019. Un'indicazione però sarebbe piacevole.

vorrei capire anche i prezzi...

Sembra di comprare un frigo.
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vista su altri siti e continua a piacermi, aspetto il loro resoconto

"Le "macchinette" elettriche per i minori sono una bella idea, certo 16000€ sono tanti"

Si beh avete presente quanto costano le varie ligier, casalini & company? altro che 16k

ma la corolla?

Sono d'accordo con te. Soprattutto sulla situazione a RC. Io sarei (per l'uso che ne faccio) il cliente ideale per una elettrica totale. Ma dove la ricarichi? Solo a casa.
Tornando a Mikel. Come fai a consigliare un benzina con 30.000 km/anno e spostamenti lunghi?
Lui è il cliente ideale di un diesel (anche oggi), blocchi sui diesel nuovi non penso ne mettano con così tanta facilità.
Una diesel, tira altri 5 anni e poi la situazione sarà molto più definita.

😍😍😍

Attende https://uploads.disquscdn.c...

Non ancora, oggi andiamo

io diesel non ne comprerei, aldilà di blocchi futuri e robe varie che sicuramente interesseranno solo centri cittadini. io diesel non ne comprerò più, i motori a benzina diventano sempre più efficienti e offrono un'affidabilità che il diesel si sogna, lo dico per esperienza personale. elettrica dipende da dove abiti, qui da me (reggio calabria e dintorni) è ancora impossibile muoverti in tranquillità con una completamente elettrica (non ci sono abbastanza punti di ricarica). e poi io l'auto elettrica la vedo lontanissima dal mio contesto, qui in calabria abbiamo strade disastrate che sembrano mulattiere dei primi del '900, girare con una macchina ultramoderna diventa quasi ridicolo, sarebbe come vedere un'astronave nel vecchio west. sicuramente per chi sta nei grandi centri abitati l'elettrico è da prendere in considerazione

molto più riuscita la serie attuale

Bmw serie 3 che triste macchina

Siete passati in Jaguar?

Eh, si vede che hai sempre avuto a che fare con donne con poco carattere.
In genere gli interni li sceglie lei, e l'esterno pure xD

Si c'è anche lui, domani recensione ;)

Dicevo con dichiarazioni del tipo ‘blocchiamo il Diesel dal 2019’ e quindi i big continuano imperterriti con il Diesel, magari più pulito o con il mid Hybrid, ma sempre Diesel.

Hyundai triste? Non scherziamo. La Hyundai si usa per spostarsi da una buca all'altra sui campi da golf. Quindi evoca relax e benessere.

noi vogliamo vedere happy che fa 😍😍

Sì.

Sony XZ3?
Ogni tanto spunta un telefono riconoscibile.

Gli interni li fai scegliere a lei il resto tu, siete entrambi contenti e viene spettacolare.

non lo so, magari ti piacciono le donne elettriche

bellissimo al sole, tende al blu quasi, sfumature splendide, ma qui c'e' piu' spesso nubi e pioggia e neve, e senza sole e' un grigio davvero troppo scuro.

Parliamo di donne va, almeno non litighiamo

Ho una 159. Mi crea qualche grattacapo ultimamente, ma ogni volta che la guardo... che te lo dico a fare.

Per mazda spero di no. È rimasto l'ultimo baluardo della non anonimia

Non sottovaluterei il Grigio Lipari

il trio che hai nominato e' da eiaculazione immediata, avevo la Brera Q4, ho tanto desiderato la maserati, non sono mai riuscito ad averla, ed ora e' troppo vecchia per comprarla. se la Mazda facesse la RX-Vision e la 3-concept come mostrate in prototipo, le compro entrambe ed il mio gusto estetico sara' appagato da qui alla morte; temo pero' saranno diluite nella loro magnifica bellezza, anche se la Mazda e' solita tenere fede ai concept. e temo tanto l'accoppiata wankel+elettrico.

cvt, ibrido, elettrico e simili non hanno niente a che fare coi motori, con le auto, con la passione e con la classe ed eleganza . percio', scusami se non sono ferratissimo su quelle aberrazioni, non sono ancora abbastanza vecchio e stanco della vita. a proposito, la donna campana vuole una Giulia 280cv adesso, solo che la vuole grigia (vesuvio si chiama il colore, non a caso) coi cerchi matte grigi pinze rosse ed interni cuoio, io la voglio blu elettrico (misano) coi cerchi neri pinze gialle ed interni rosso bordello, alla fine mi sa che la convinco sulla QV rossa - costa solo il doppio, alla fine.

Mattè non hanno tradotto male, sei tu che non hai letto tutto :D
Ringrazia che hai la donna campana che non ti lascia contagiare dagli americani perchè in quanto a motori lo hanno fatto... infatti non ne hanno mai capito niente XD XD

Non avevo ancora visto la Z4, aspettavo qualche foto qui. Meh. (la 8 è una vettura veramente troppo troppo grossa)
C'è un appiattimento generale che un po' mi fa paura. Di veramente bello, ad oggi (amg gt a parte) non c'è nulla.
Probabilmente è il mio concetto di bello ad essere un filo esasperato (la vettura per me deve essere bella in ogni suo allestimento, non solo nelle versioni top, il che praticamente taglia fuori in malo modo tutte le autovetture tedesche). MAzda (sulla nuova 3 ripongo delle aspettative immense) a parte, neache gli orientali riescono ad emozionare più. Le ultime autovetture che trovo belle sono 159, brera e maserati gran turismo. Da li in poi le trovo tutte piacenti.

Beh direi che i big si sono sbilanciati eccome: Mercedes ha una gamma diesel Euro 6D Temp su cui ha investito un bel po' di soldoni in R&D, Audi ha appena lanciato la A6 Avant con soli diesel (i benzina arriveranno in seguito)...

la vedo difficile muovere un'auto con una trasmissione tradizionale a rapporto davvero fisso. mi sono documentato, e, come sempre, hanno tradotto male: si tratta dello stesso sistema della insight, due motori ibridi che rimpiazzano completamente la trasmissione: non e' cvt, non e' singolo rapporto, fa schif0 cmq.

dopo l'immensa delusione z4 e la tristezza della 8, non ho piu' alcuna speranza in bmw; ma se ci pensi, ad oggi, chi ancora fa auto davvero belle? Mazda, direi tutte belle, qualcosa di Mercedes (amg gt la adoro, ed ho speranze nella nuova impostazione del design), Jaguar sono decenti ma in fondo senza picchi a parte f-type sempre magnifica, Alfa col nuovo corso. altro, non mi sovviene.

Matteo, il CVT varia il rapporto (in modo continuo). Qui il rapporto è fisso, ergo, nada CVT.
Non c'è.
Inutile dire che è un altro nome per... non c'è.

e' un singolo rapporto continuo, non ha mica le marce, anche se alcuni possono simularle.

Sony Alpha 7S II, purtroppo l'Alpha 7 III è tornata all'ovile :/

zuccheroso

Molte case automobilistiche stoppano la produzione dei Diesel, anche se i big (Mercedes, BMW ecc) non si sono ancora sbilanciati con dichiarazioni in merito credo...mah....magari un altro bel Diesel per sostituire la mia classe c del 2013..però se usata almeno euro 6..

-_-
Ma se CVT sta proprio per Trasmissione Variabile Continua?
Ma che stai a di Matteo!?!

@areGabriele Arestivo ma con cosa lo avete girato il video della serie 3?

singolo rapporto fisso è un altro modo di chiamare il cvt

mmm no, evolvendo no. Hanno ripreso concetti qui e la già presenti in vetture passate.
La "firma luminosa" (come va di moda chiamarla adesso) riprende un concetto già presente sulla prima serie 1 coupè.

Eh. Fa più male vedere una 3 col "cul0 fl0scio" (questa è l'impressione che mi da vedendo foto e video).
Per il doppio rene, il concetto migliore (linea di continuità con i fari a parte) lo hanno espresso sulla f30.

Quello che non mi convince in generale è che sembra abbiano finito le idee, stanno riprendendo concetti passati e li stanno "armonizzando" col periodo attuale

aa

https://uploads.disquscdn.c...

da : http://www.hdmotori.it/2018/09/27/honda-cr-v-hybrid-consumi-dettagli-sistema-ibrido/

a me fa schif0 unito infatti, sa di copia cinese, o di kia, che e' lo stesso. dovrebbe sempre essere separato. cmq perdonami per aver citato la x2, se vuoi ti risarcisco per avertici fatto pensare, so che fa male.

Ni. Li ripercorre il vecchio concetto di doppio rene. Li è separato. Qui, come sulla 5 è unito in una unica cornice. Dovevanofarlo esattamente come sulla 5, la palpebra interna coincide con la cornice cromata del rene

impossibile, c'e' in tutte le versioni normali. a meno che non sia diverso per l'europa.

ps.: Nel CR-V ibrido non c'è il CVT

Si si, ma un filo stona secondo me.
Da l'aria che la cornice cromata del doppio rene sia applicata posticciamente.

E la palpebra interna...

Si ma guarda bene, l'hanno "tappato" parzialmente.

Scusa è ma ... stanno là!
Gli vogliamo far fare qualcosa o no?
Stanno a 4 di loro, donne non postano, almeno facciamogli postare qualche auto.

ma la cr-v e' stata presentata da tantissimo, e non e' niente di speciale, se non che costa poco ed ha tanto spazio; ora c'e' l'ibrido di nuovo, ma cambia niente, a parte che ibrido+cvt della honda... rabbrividiamo. delle hyundai invece... aspetta, hai detto hyundai? ti blocco subito.

E allora allo stato attuale devi andare di diesel.

Qualche hostess giapponese :D

No dai, la i30 mi incuriosisce e anche il CR-V se è per questo.

bastava lo facessero come la x2, il cui doppiorene e' la sola cosa decente in un contesto deprimente, invece hanno fatto questo schif0 di cosa appicciata male al centro.

noia la prima, tristezza la seconda, cosa c'e' da vedere?

Ragazzi, ma honda e Hyundai?

Si stanno evolvendo, l'ho notato anche per i fari posteriori.

La forma è diversa. Il doppio rene non è più diviso, ma unito in un unica soluzione.
La linea che segue i cofano stona un po' poi.

Cosa ha di anomalo? Il doppio rene è sempre lì.

Se non vivi in determinate città moderne non mi preoccuperei dei futuri blocchi sul diesel, probabilmente riguarderanno l'auto successiva.

un iphone lo usa anche un bambino di 2 anni, o un vecchio di 109; la patente, invece, te la danno a 18 piu' o meno, e te la tolgono molto prima dei 90. capisci da te che gestire uno stupidissim0 telefono, o qualsiasi stupid0 device tech col touch screen si puo' fare (per quanto sia aberrante, ed infatti non usato, in qualsiasi cosa che non sia un telefono o un termostato); credo che vada da se che un sistema simile in un prodotto ultra complesso, e molto pericoloso, come un automobile sia impossibile da usare con efficienza e sicurezza. ed infatti le auto con sistemi basati sul touch-only sono un delirio anti-ergonomico ed anti-umano: non solo le tesla, ma anche le volvo e cadillac, per citare le peggiori in assoluto: nessuno e' felice del loro sistema di interazione, nessuno riesce ad abituarcisi, neanche dopo anni. toccare lo schermo 3 o 4 volte per alzare un grado di temperatura e' evoluzione? toccarlo 7 volte per cambiare un flusso d'aria, e metterci 30secs a farlo, e' progresso? sono cose che faccio in un solo gesto, un una frazione di secondo, con una manopola; togliere lo sguardo dalla strada per infiniti secondi mentre si cerca di abbassare il volume, e' sicuro e progressista? si, tanto l'auto frena da sola, c'e' tutto il tempo di perdere tempo infuriandosi dietro un frustrante sistema touch screen che mi richiede decine di tocchi e swipe per cambiare una canzone, e mi sequestra gli occhi costringendomi a guardare in basso (permettimi di sottolineare IN BASSO) per tutto il tempo. te lo dico per esperienza diretta, e per esperienza indiretta con clienti tesla (vivo in USA, le model 3 sono ormai molto comuni): tutti detestano lo schermo, come tutti lo detestano nelle volvo, non meno che nelle lexus col loro demenziale touchpad.

Kia ...

Simile alla classe c..soprattutto la fiancata..

Fuori città per lavoro e lunghi viaggi, sempre di lavoro..

Ce lo stiamo chiedendo tutti da quelle foto della serie 3...
Sono impazziti!

20-30mila sono tanti, ma fatti come? Tanti piccoli spostamenti o lunghi viaggi?

Domanda OT ma non proprio..secondo voi cambiare auto di sti tempi?? Che auto prendere?? Acquistare un’auto Diesel o prendere un ibrida o elettrica? Soprattutto se si fanno circa 20000/30000 km l’anno?

a Los Angeles presentano la nuova 3 e come te sono curiosissimo di vedere come esce

che minkia hanno combinato con la griglia della serie 3?

Azz, avevo letto male sotto la foto :D
Perchè dici che non pensava quello?
Faceva la scocciata? Guarda che è una tecnica tutta femminile per vedere se un uomo "insiste". A molte piace :D

Lo attenderò con ansia.

L'ho fotografata io e non credo proprio pensasse quello xD

Arriverà in video ;)

Luigi lo sta facendo, anzi, lo raggiungo :P

Redazione, io un servizio fotografico HOT da tutte le angolazioni a quel motore elettrico e-Tron glielo avrei fatto.
Veramente NSFW!

Manga #1
Gabriele ora dimmi che prima di fotografata l'hai guardata negli occhi e non hai percepito la stessa cosa https://uploads.disquscdn.c...

le hostess delle 14,22 le hai fotografate solo per l'effetto bokeh, vero?
non ci può essere altra spiegazione! :)

Un massaggino ai piedi in sala stampa non sarebbe male :D

Appena riesco ci passo

Io, personalmente, per come sono fatto non vedo l'ora che tesla (o chiunque altro nuovo entrante) riesca ad arrivare alla qualità media offerta dai player in campo. Questo solo ed esclusivamente perchè ritengo possa far bene a noi consumatori. Più competizione ci sta meglio possiamo scegliere.
Non sono un hater di nulla, in nessun campo.
Volevo provare quella model s su cui sono salito proprio per come ne parla la gente che la possiede (proprio perchè voglio capire in prima persona, voglio farmi una mia idea sulle cose, non ho proferito parola infatti sulla dinamica della vettura), ricapiterà magari in futuro.

Quello te lo ribadisco. Ad oggi i problemi delle vetture sono praticamente alla luce del sole. Le esperienze tesla che ho riportato non le ho riprese da testate giornalistiche, ma dai vari forum dedicati al marchio.
Così come esistono per tesla esistono per altri marchi/vetture. Quello che poi fa specie non è il singolo verificarsi di un problema, ma quanto questo si ripete (e ripeto quello che ho detto sopra, passino i problemi di assemblaggio per le prime model s, ma ad anni di distanza non è concepibile ancora avere problemi con allineamenti, vernici, fissaggi e materiali.

Per quel che concerne il blog e i suoi articoli, non ne rispondo io. Io rispondo, eventualmente delle informazioni/parole che scrivo.

Se la terzietà (fammela passare) del blog è motivo di dubbio, io semplicemente smetto di seguirlo, o quantomeno non lo prendo come unica fonte di informazione.
Che si tratti di smartphone, auto, televisioni o altro
Che ci siano poi degli individui che si divertano (non a trollare ma) a ciarlare di qualsiasi cosa, anche quando non si conosce, quello non dipende ne da me, ne da te, ne dal blog (certo al blog fa comodo, ma il discorso è lungo e non è la sede per affrontarlo).

Quello che tengo è il confronto con gli utenti, e vista la mole di gente che passa qui è il luogo dove il confronto ha più possibilità di verificarsi. Ovvio non con tutti, e penso che se si riuscisse a fare un salto in avanti rispetto a quella che io chiamo sindrome da accerchiamento, le discussioni sarebbero molto molto più pulite

Il riferimento era ad un altro tuo commento in cui affermavi che i problemi delle altre case automobilistiche sono risaputi quanto quelli di Tesla invece non è così. Ed è tale il bombardamento mediatico da sembrare che solo lei abbia problemi, esattamente come Apple.

Per esempio: il recente caso della mancata ricarica ha totalizzato quasi 2 mila commenti, invece l'S9, col bug sulle chiamate non ha manco un articolo, tranne quando hanno trovato la soluzione e i commenti sono poco più di 4 cento ;)

https://www.cars.com/articles/2018-bmw-m5-recall-alert-1420701090136/
Su questo sito, le Model S e 3 del 2017/18 hanno totalizzato zero richiami. Solo le Model X 2017 hanno due richiami, zero per quelle del 2018

Mi fa piacere che tu sia salito su una Model S, tanti che criticano non l'hanno neanche mai vista dal vivo.
Provarla è un'altra cosa. Io sono salito da passeggero ed è stata una figata la forte accelerazione nel silenzio (era una X 90D).
Il proprietario era un precedente affezionato BMW che dopo aver provato una Tesla l'ha presa subito perché per lui il piacere di guida faceva passare in secondo piano le lacune sulla qualità degli interni rispetto a BMW.
(Su X e S concordo su una qualità inferiore, ma a quanto pare la Model 3 è meglio. Non so che dirti, è quello che ho letto da più parti, aspettiamo di vederla dal vivo).

Secondo me la base dell'hype che c'è intorno a Tesla è dovuta in gran parte alle auto stesse. Mi spiego.. chi le guida ne è entusiasta e ne parla in modo entusiasta agli altri. Però chi non ci è salito non può capire da dove derivi tutta questa passione e a volte reagisce in modo critico designando gli appassionati di Tesla come dei Fan/credenti/ecc.
Poi ovviamente sul web l'hype si amplifica, anche per via di Musk, e indubbiamente si arriva a dei casi di fanatismo estremo.

Tralasciando i litigi da web in cui mi sono lasciato trascinare (scusa) io volevo solo dire (ma forse l'ho esposto in modo un po' troppo da Troll) che non condivido la critica agli interni se questa è basata semplicemente all'assenza di strumentazione tradizionale. E mai ho detto che Tesla debba essere esente da critiche.

Spero che tu possa salire su una Tesla per toglierti lo sfizio. Magari continuerai a non ritenerla all'altezza delle concorrenti, ma almeno lo potrai dire per esperienza diretta.

Parto dal fatto che è una discussione tra me e te in questo caso. Di quel che fa hd motori o quattroruote o altri poco mi importa. Esprimo le mie idee e rispondo delle mie parole, non dei fatti fatti da altri.
L'affermazione è sicuramente incompleta (e fa storcere il naso) ma non si possono confondere due concetti distanti come qualità e design.

(quello della m5 mi è nuovo comunque e se me lo linki mi fai un favore, mi hai incuriosito. Sapevo di un richiamo che aveva colpito tutta la gamma in pratica, ma si parlava dei 2L 4 cilindri diesel per un problema al riciclo dei gas di scarico che poteva portare a degli incendi)

Non mi sembra che si difenda Tesla dagli errori ma da un'affermazione che anche a me ha fatto storcere il naso.

Così come la si difende quando sembra che le Tesla siano le uniche auto ad incendiarsi o siano poco sicure, quando invece sembrerebbe esattamente il contrario.

Però su HDmotori non si legge per esempio, del richiamo che riguarda centinaia di BMW M5 da 100 mila e passa euro. Non per un materiale sbagliato ma per un problema ben più grave che potrebbe incrementare il numero degli incidenti o bloccare l'auto.

Figa, oppo find x e velocità di connessione fantastiche. What else?

No dai per carità non parliamo sempre di casi non reali montati ad arte.
Come ho scritto sotto sono entusiasta delle vetture tesla, rappresentano in toto game charger nel panorama auto, ma star qui a difender sempre e comunque non fa bene al prodotto.
Le model 3 le stanno consegnando da poco, fisiologico che ci siano dei problemi, ma non può esistere (neanche sui primi lotti di produzione) che i problemi che ci si porti dietro siano gli stessi identici problemi che avevo sugli altri modelli. Così come non può assolutamente esistere che mi pubblicizzi l'uso di un materiale su un determinato pacchetto e alla consegna non lo ritrovi. Questo vale se ti chiami tesla, se ti chiami audi, se ti chiami mercedes, kia, Maybach o qualsiasi altra casa.

- I problemi a cui ti riferisci erano soprattutto dei primi lotti. Di quelle autovetture destinate ai dipendenti e fornitori. Solo alcune testate lo hanno fatto presente.

- L'accostamento ad Apple è azzeccato, soprattutto per il seguito di hater in grado di radunare, incapaci di distinguere un problema reale da una caso mediatico montato ad arte solo per attirare click e provocatori, i quali si sa, sono più prolifici di qualsiasi fan ;)

Entrato su una model s sono rimasto inorridito (in relazione al prezzo) dalla qualità generale della costruzione interna della vettura.

Avrei voluto provarla (anche solo da passeggero), ma purtroppo non mi è stato concesso perché come chiunque altro sono ENTUSIASTA e curioso di vedere comandi comportano questi oggetti.

Ad oggi tutto il casino mediatico che c'è intorno alle tesla è unicamente dovuto allo spropositato hype creato intorno alle vetture dal suo visionario fondatore.
E no, se c'è un problema su una Bmw, una audi, una mercedes, una kia o qualsiasi altra vettura alla consegna, non lo sanno solo gli amici. Ma lo sa praticamente chiunque.
(E sottolineo, ci rendiamo conto che tesla consegna vetture non conformi agli ordinativi in alcuni casi?)
Non vivete la sindrome da accerchiamento. Non fa bene a voi, ma soprattutto non fa in alcun modo crescere il prodotto se è protetto da qualsiasi tipo di critica.

Ma secondo te delle 50k persone che hanno comprato una Model 3 in questo trimestre quante sono andate allo Store con una check list? Magari un centinaio che leggono i post su reddit?
E se di queste una decina scrivono sul web dei problemi riscontrati secondo te è statisticamente indicativo della qualità delle altre decine di miglia di auto che non hanno nessun problema e delle quali nessuno scriverà mai niente sui forum?

E secondo te tutto il casino mediatico che c'è intorno a Tesla non ha alcuna influenza? (Se uno ritira una BMW con un difetto di fabbrica lo dice al concessionario e lo sanno al massimo gli amici e famigliari, se una Tesla ha un pannello interno di un colore diverso ne parla il New York Times...).

Smettila di fare il saccente e prova ad uscire dal web ed entrare di persona in una Tesla, magari provarla e parlare con chi ne possiede una.

E per rimandarlo ancora. Non ho mai detto che non si debba criticare Tesla.
Ho solo scritto che il commento negativo sugli interni, se come mi sembra di capire si riferisce alla delusione per il design minimal, secondo me è fuori luogo e antico.

@ironironmel ti scasso le balle lo so. Vi prego fatevi un giro (con relative foto) allo stand jaguar

Quella xj nella foto dell'uomo cavo (o del cavo uomo) è appartenuta al fondatore della Jaguar Sir William Lyons

In passato non si sono poi discostati molto dai concept.
Me l'aspetto più morbida/broghese nel posteriore.

Grazie, quel concept era stupendo, non vedevo l'ora di capire quanto l'avessero "rispettato".

Ah, Grazie.

Mi sa che Mazda non c'è proprio

Da quel che ho letto io la dovrebbero svelare a Los Angeles a Novembre

Hai ragione, non ci si può permettere un minimo di critica verso tesla. Guai a farlo.

Quando sono necessarie delle check list pre-consegna io mi farei qualche domanda sulla qualità generale di un prodotto (e della capacità di produrlo) che per essere acquistato presuppone un esborso minimo di 45/50 mila euro.

Ma come per apple, guai a parlare di problemi, guai a parlare di criticità.
Tutto va bene

(anche qui, il problema rischia di non essere il prodotto in se, ma i suoi adepti)

Qualcuno sa se Mazda presenterà la nuova mazda 3 a questo salone?

"Da model s a model 3 il salto di qualità non c'è stato"

Questo dice tutto sulla tua ignoranza sull'argomento. Lasciamo perdere va...

Niente, o non sapete leggere o vi si tappa talmente tanto la vena quando vi toccano il giocattolo preferito che non riuscite a ragionare in nessun modo.

"Di critiche giustificate a Tesla ce ne sarebbero da fare, ma lamentarsi degli interni minimal solo perché le case auto tradizionali ci hanno abituato ad associare qualità/lusso al maggior numero di tasti, levette e cromature lo ritengo un pensiero bloccato nel passato. "

Qualità e design sono due concetti totalmente differenti, ma continui a porli sullo stesso identico piano.
La vettura può non avere nessun pulsante fisico, questo non esclude che i materiali utilizzati non possano essere di qualità

Nei vari forum tesla si legge dai possessori, di materiali diversi da quelli promessi in fase di preordine, disallineamenti degli assembalggi delle varie componenti interne che portano a scricchiolii dopo pochi km, disallinamenti negli accoppiamenti della carrozzeria, della fanaleria, autovetture consegnate non lucidate (ergo piene di graffi, nel migliore dei casi).

Questa è la qualità. Il design riguarda il numero di tastini che trovi sulla pancia/sul volante, la forma della plancia e degli interni

Da model s a model 3 il salto di qualità non c'è stato, si perdona qualcosa in più alla model 3 solo ed esclusivamente perchè costa (molto, in alcuni casi) meno della model s.

idem, soprattutto Corolla

Le Tesla non hanno vera pelle (tranne il volante), in osservanza al loro motto ecologico.
Ma anzi, la qualità della loro eco-pelle è apprezzata proprio perché sembra pelle vera.

Sarebbe il caso di guardare recensioni serie invece di ripetere dei passaparola letti sui social.

"Confondere il minimal, con una valutazione qualitativa è assurdo"

E' esattamente quello che ho detto io. Dire che non è di qualità/deludente solo perché non ha 100 tasti non ha senso.
Se leggi le recensioni inglesi la Model 3 non ha nessun problema di qualità. E' migliore di S e X.

chissenefrega dei pulsanti, il problema non e' lo stile minimalistico ma il fatto che sugli interni devono lavorare ancora parecchio, mancano di stile e di qualita'.
perfino con l'allestimento top e tutti gli optionals riescono a far sembrare la vera pelle "finta" in qualche modo.

Ecco non bastavano gli apple fan con la sindrome di accerchiamento. Adesso abbiamo anche i fan tesla.

Rendetevi conto che parliamo di una vettura che in europa arriverà ad un prezzo vicino ai 50 mila euro.
La qualità è DOVUTA a quel prezzo.
Confondere il minimal, con una valutazione qualitativa è assurdo

Mi piacerebbe vedere la Corolla e un giro allo stand Opel 😀.

Il direttore di Quattroruote (di solito critico verso le elettriche e Tesla) ha provato la Model 3 è ha ritenuto la qualità della Model 3 perfettamente all'altezza.

Ora se tu ed evidentemente i redattori ritenete che qualità sia sinonimo di tanti pulsanti e leve, allora sì, una BMW che solo sul volante ha 15 tasti è sicuramente meglio.

Diamo il via alle danze...

E noi siamo pronti a ballare :D

Di critiche giustificate a Tesla ce ne sarebbero da fare, ma lamentarsi degli interni minimal solo perché le case auto tradizionali ci hanno abituato ad associare qualità/lusso al maggior numero di tasti, levette e cromature lo ritengo un pensiero bloccato nel passato.
Soprattutto su un sito come questo volto alla tecnologia/future innovazioni.
Apple ha rivoluzionato gli smartphone con un design pulito e minimal.
La stessa cosa sta accadendo con Tesla, testimoniato anche dai proprietari che una volta abituati alla plancia minimal si rendono conto dell'assurdità e inutilità dei mille tasti presenti su altre auto.

10.46

Bionda un pò, come dire, slavatina.

e' il modello "economico" quindi da qualche parte avranno fatto economia ma son sempre 35.000 dollari e un po' di pretese di qualita' qualcuno ha pure il diritto di averle.

la calandra anteriore fa proprio vomitare

10.42

Bello il poster da append....but wait a moment!

Notizie sulla C-HR 2019?

amish...

Concordo.
Anche a me non fa impazzire.

In compenso mi sembrano carini gli interni.

Guai a criticare tesla eh?

"Il "tablettone" di Model 3...per il resto interno deludenti"

Sto commento chi l'ha scritto? Il nonno di qualcuno lì al salone?! Di certo non me l'aspettavo su un sito di tecnologia come HDblog.

Forse l'ha scritto qualcuno che in tasca gira ancora con il BlackBerry perché la qualità dei tasti fisici è tutta un'altra cosa....

La nuova serie 3 è assolutamente stupenda! In bianco però con quella griglia anteriore non mi fa impazzire

YES

La nuova serie 3 la trovo molto più convincente (Esteticamente parlando) rispetto al my15.

@ironironmel
Quando riuscite le fareste due foto del posteriore e del 3/4?

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

In mezzo ad auto elettriche con Find X Lamborghini edition e Galaxy Note 9... praticamente il sogno di tantissimi nerd.
:D

La giulia si era palesemente ispirata alla m3. Adesso la nuova m3 si ispira alla giulia. Risultato: mancanza totale di personalità

La nuova EQ è inguardabile... non basta il marchio nuovo su una auto "vecchia" per fare una auto Nuova!

Ma ci mancherebbe. 50€ per una i8 ce li metto subito. XD :-P

Grassie.

la 3er?

Done

50€ su dai, non fare il tirchio :)

Apri due schede e hai tutto in grande, se li affiancano i commenti diventano scomodissimi.

Solo a me fa cag*re la nuova BMW?

Mi si consuma la rotella del mouse :(

09.33 Qualcuno ha 157 mila euro? Io ci metto i 50 cent

magari fossero "cent". Vuol dire che avrebbero dimenticato solo la virgola

Meglio così

Il nuovo doppio rene bmw non è che mi piaccia troppo.

Redazione perchè non spostate i commenti a lato?

Idolo!

Yes

Tu ci scherzi, ma è la motivazione che dò alla mia ragazza

L'unveil della serie 3 (e z4) è oggi?

Amish VS Veyron

Ironmel mi da l'idea di uno che a breve farà il test drive di una carrozza.

Ma Resistivo è indagato dall'interpol che non sta un attimo in italia, se facessero la fiera del cocco fresco in tasmania farebbe il liveblog pure da li :D

PS Ironmel stile rabbino top ;D

Wow!
Tanti Brum Brum da vedere!