Volkswagen Tiguan, con il restyling debutta la versione Plug-in | Prezzi

Quale 30k euro ?

la leva del dsg è disgustosa, perchè non metterci il nuovo selettore by wire?! non sense

Interni, estetica e meccanica, le ho provate entrambe. Il tiguan non è male, tutt'altro, ma con lo Stelvio ho trovato subito sintonia di guida, comoda, sicura, silenziosa, motore sempre "pronto", tenuta di strada impeccabile, a differenza del tiguan che in alcuni casi ho dovuto correggere con lo sterzo anche con tutta l'elettronica di sicurezza inserita.

Infatti è questione di gusti, le ho provate entrambe, ho valutato meccanica, qualità di interni ed estetica, e la mia scelta è ricaduta su Stelvio. Non dico che il tiguan sia brutto, sarebbe una cavolata, ma ho trovato lo Stelvio più elegante e con il motore non c'è paragone.

Molto bella.

Non mi pare che siano nella stessa categoria. Comunque a livello estetico molto più bella la Tiguan. Sopratutto questo restyling che trovo bellissimo.

i rom o zingari o zingheri

allora vai su KM0 o usato che almeno la prendi allestita in modo decente

Non sono 110gr?

Perchè di questa scelta?
Sono interessato, mi diresti cosa ti ha fatto propendere per l'Alfa?

Troppo cara. Non è bruttissima ma è troppo cara.

Tucson è una macchina di m3rda

Tucson è una macchina di merda

Io voglio quella. Sono povero.

Vabbè, ognuno ha i propri gusti, ho provato il tiguan e poi ho provato lo Stelvio Q4, ho scelto lo Stelvio, tutto un'altro pianeta!

si è vero, la Tucson è comunque di un livello superiore, ma la Tiguan mi sembra che davvero cerchi di copiarla.

Sì è un pò rigida ma è piantata a terra che è un piacere per essere un suv, e questo è più un pro che un contro. Avrei tanto voluto provare le sospensioni elettriche ma non ci sono. No il volante nessun problema, al massimo è la posizione di guida che se non sei abituato arreca fastidio: il sedile anche a livello più basso ti posiziona in moda tale che i pedali siano un pò perpendicolari, un pò come se fosse un camion. Ma forse tutti i suv sono così, non lo so. E appena tocchi il freno inchioda come mai nessun altra auto ho avuto, anche questa cosa non so se dipenda dalla motorizzazione oppure proprio Peugeot che è così. Questi sono gli unici 2 fastidi a cui bisogna abituarsi se non sei già portato.

intendevo la Plug-in, poi la base a 31000 fa schif

francesi concordo, sopratutto le citroen... italiane no, vedi giulietta che nonostante sia vetusta è ancora attualissima, 159, 500, ecc...

3008 interni bellissimi ma ha 2 grossi problemi:
-è rigida come una tavola a livello di assetto (e ho provato una business ibrida plug in non la gt line)
-il volante è troppo in basso, dopo un pò stanca

si legge ma è tutta fuffa. Decreto scritto con i piedi in quanto incorpora anche lo sconto del concessionario (peccato che da sempre i concessionari fanno ben di più di questi sconti che dicono loro)

Ovviamente parlo di incentivo statale per benzina diesel e micro ibrido, diverso è il discorso sulle plug in ed elettriche

Imparagonabili

Inguardabile

ma quali incentivi? quelli attuali di agosto? perché in quel caso l'hanno giá fatto e ,tranne l'ibrido, questa non rientra nei 110g di co2, quelli regionali? poche investono e ora si stanno fissando con incentivi elettriche e sconti bollo per elettriche e in qualche regione anche ibride. se parli degli sconti pubblicitá con sino a 5/6/7 di sconto si riferiscono di solito alla versione che dicono loro(di solito modello medio-alto) o all'attivazione di un finanziamento con i loro sistemi(poi paghi gli interessi a parte), ed inoltre fanno finita di farti uno sconto di 2k perché tutti i listini sono sovraprezzati(di sicuro non lo fanno in perdita😂)

E quest'è? Di solito si legge incentivi fino a 5000 euro tipo

Se non emette più di 120gr di CO2, 1500€ con rottamazione e 750 senza, più lo sconto del concessionario

che brutta...sembra una t cross

Non è possibile configurare la versione ibrida, ma solo i motori termici.

Sarebbe interessante un articolo che racchiuda una guida sugli incentivi da attivare su queste auto e come, se qualcuno dalla regia mi risponde ne sarei grato grazie.

Eh beh, se non è muscolosa...

31 c'è scritto! Io la voglio a 31!

Ah ah ah palpaplance è bellissimo

Chi sono i gipsy?

Sono linee che anche dopo 10 anni non risultano oscene come tante francesi o italiane.

solo perche è la novità. la versione "sport-line" sta sui 30k come streetprice.

È la brutta copia della Hyundai Tucson

Gli interni

La versione R-Line 240cv esce dal listino?

la 3008 plug in costa comunque sui 50k euro e sembrano un poco eccessivi

Nemmeno BMW lo fa pagare così tanto.

Ford é americana...

Un restyling...

Da quando?

Ha uno stile un po' da 60enni, però è fra le auto più vendute al mondo.
Per l'estetica si può puntare su altro (anche rimanendo nel Gruppo)

Se vendono così tanto ci sarà un motivo!!!

Ah beh, ok

Sempre più bella 😍
Ma internamente nessuna batte la 3008, anche molte della segmento superiore

Mi è sempre sembrata una delle più brutte sul mercato.

Non è che Volkswagen è sinonimo di auto tedesca. Ci sono anche Audi, BMW, Mercedes, Porsche

Questo è molto vero, la speranza era che da questo covid si potesse ricavare un cambio di prospettiva rispetto, appunto, alla crescita infinita e alla vendita ad ogni costo ma sembra non ci siano molte speranze.

Che non c'entra molto con questa però

Meglio la Puma

noianoianoia

mostrano plug in da tutte le parti e poi nei configuratori almeno metà delle volte non ci sono . ste plugin costano davvero tanto . capisco che aggiungere elettrico e batteria con tutto quello che gli va dietro ha un costo pero a questo punto un auto elettrica è molto piu semplice da progettare e da mantenere dovrebbero farle pagare meno . chi ha detto batterie??

Beh con i prezzi degli optional in vw si sono sempre sbizzarriti.

Peccato che non abbiano cambiato gli interni, che fanno piangere

Qualsiasi concorrente di Tiguan costa meno di Tiguan :)

Tiguan teoricamente sarebbe una C SUV grande quindi una concorrente di Compass......che pur avendo caratteristiche tecniche simili costa qualcosa meno

....... fa' 100 km ma se in caso di incidente vanno in protezione le batterie il ricambio costa 16000€......

Volevo dire Q5. Comunque il ragionamento non cambia e anche questo commento rende ancora più sensato quello che volevo dire

MI sembra abbiano cambiato solo le luci o sbaglio? Che restyling è?

fidati che ero partito anche io come te. vero. costano di piu e hai meno...ma di quel poco che ti danno è solido.

What? Te la prendi nuova un'Audi A5 con quei soldi

magari mi ricordasse una clio, vista frontale per strada (color grigio base, quello tipo GDF) era proprio brutta.
Il posteriore invece mi è piaciuto

Sai come di dice? "meglio poco che niente" e secondo me lo sa anche tuo figlio.

No, io lo compro a mio figlio, e ai fortunati che azzeccano una risposta come nel tuo caso

Fidati che in genere che compra queste auto le prende in versione base(magari ci mette qualche vistoso accessorio(in genere tecnologico)).
Altrimenti Audi A5 con 120K+ Km

Si sì per carità, secondo me chi spende 40+k per un Tiguan (non aziendale) ha veramente serissimi problemi col cervello.

Altro segmento si però i soldi sono gli stessi e la categoria pure... :)
Non stiamo confrontando un camion con una motocicletta... E fa ridere che allo stesso prezzo si trovino 2 salti di categoria

Un giorno lo vincerai anche tu, magari quando ti accerterai di sapere cosa dici prima di farlo

Io esteticamente preferivo il modello prima, era più morbido. L’unica SUV VW che trovo riuscita esteticamente è T-Roc. Anche Touareg non è male ma il listino non ha senso (difatti sono più rare delle Range Rover).

Si, ho lasciato fuori le D Suv perché sono altro segmento (e le D Suv premium un altro ancora).

A 50K € ti esce anche una Stelvio lol

Il tutto deve essere adeguato.
60Km di autonomia con l'attuale tecnologia sono più che sufficienti per la città.
Mettere enormi batterie e poi comunque piazzarci le enormi complicazioni del termico non ha senso

Limitazioni software... Illegali

Secondo me è tutta suggestione. Le VW sono generaliste come le altre spacciate in Italia per semi-premium grazie a vagonate di soldi spesi in marketing.

a me il fanale della golf 8 mi ricorda tanto una clio.

tiguan rline 1.9 150 allestimento medio 32k.. ho anche la 3008 1.6 130cv comprata a 33 appena uscita.... ok 3008 è full optional ma a qualità è sempre meglio VW.. motore,CAMBIO e sopratutto la robustezza che ti trasmette. la 3008 è bella ma quando cominci ad usarla per bene hai sempre quell amaro in bocca di una cosa che non ti soddisfa del tutto

ma le hai viste dentro prima di spararla cosi grossa????????

potresti ridere ancora di piu con optional "assistente vocale Vw" ossia un tasto in mezzo alla radio con scritto "VOICE" solo per attivarlo via sw..250€ e il bello è che è pure inutile..

Azz 😂

1200€ il display davanti al volante

Macché.
Le plugin montano batterie piccole che oltre ad aumentare il peso tendono ad usurarsi in fretta. Nella pratica è più probabile un aumento dell'inquinamento che altro.
Nel complesso è un modo per unire i difetti di entrambi i mondi.

In cosa è meglio? Le solite plastichine morbidine per i palpaplance professionisti?

Ah e le VW sono nettamente più sovraprezzate dei concorrenti generalisti senza nessun plus significativo a parte il badge sul cofano (per quei lesi che pensano che VW sia chissà che marchio nobile).

seriamente stai paragonando la qualità della rav4 sia tecnica che qualitativa con quella della Tiguan. Ovvio che la Tiguan è sovraprezzata, come tutte le auto d'altronde. La Tiguan è decisamente meglio di tutte quelle che hai citato sopra, ovvio che la qualità si paga, sta a te decidere se ne vale la pena o no.

No. Tiguan è troppo cara, come tutte le VW. A 30-35k può anche andare (anche se le preferisco 3008), oltre i 40 non c'è senso, ci prendi le 3 che ho citato praticamente full optional (e, ripeto, sono pure più grandi).

Le uniche auto sensate del gruppo VW come rapporto q/p sono le Skoda e le Seat.

ahahahah, stai scherzando vero?

c'è già qualcuna che fa 100km, tipo la Mercedes GLE

Non è male, mi sembra migliorata nell'estetica. Il display messo così in basso può distrarre. Per fortuna c'è quello davanti al volante. 🤪 Mi piace

La kuga vecchia ben allestita a gasolio la compravo sui 25k a fine carriera, la nuova a quanto sta?

Doppio peso e doppio costo, efficiente..

"Questa nuova vettura avrà, dunque, il difficile compito di ottenere risultati ancora migliori."

Questo è quello che vogliono gli azionisti, ma dove sta scritto che ci deve essere crescita infinita? Siamo già invasi di auto in ogni dove

Bravo hai vinto un lecca lecca

Ma assolutamente no, nella fascia sui 40k sono molto meglio CR-V, RAV4 e Kuga (non fosse altro perchè sono più grandi).

Rline è un optional a pacchetti e non una versione

La executive non è sportiva ed è allestita molto meglio della sport. Rline è un paccetto optional non un modello

credo che la versione ibrida parta da un'allestimento medio o medio-alto (quella bianca in foto)

Anche i led base sono veramente tristissimi

Dentro se non prendi la executive o l'rline interion pack trovi i braccioli ricoperti in stoffa. Tutto sommato però sulla fascia 40/50k euro è senza dubbio la migliore della categoria

fino a quando le plug in non arriveranno ad almeno 100 km di autonomia in elettrico non hanno senso...le plug in sono il vero futuro : autonomia elettrica in città senza essere pero' schiavi delle torrette e sensa ansia di arrivare a zero..un bel pieno di gasolio e via

Se quella bianca è la versione base, un certo passo in avanti nell'estetica rispetto alla versione attuale a mio avviso c'è: oggi un Tiguan base sembra una macchina da pensionati, l'unica versione accettabile è la sport, con questo restyling invece mi pare un po' meglio, pur rimanendo i fascioni di plastica.

Ci mancherebbe! Era più paragonabile ad una renault 5 modello base con cerchi in ferro che rientrano dalla carrozzeria, forse anche con interni più curati dell'A1 entry level

Io ho la tiguan R-Line con i fari led adattivi signature, e già solo con quelli il frontale della macchina cambia completamente rispetto alla versione con il led "normali". Purtroppo è una politica di ormai tutti i marchi (soprattutto tedeschi), se non metti i millemila pacchetti a pagamento ti viene fuori una macchina diversa rispetto a quella che vedi nelle pubblicità

ipotizzo 45-48k euro di listino

Nella colorazione bianca ci starebbe bene una Whirlpool Edition.

Non insultare le renault anni 90, la mia vecchia laguna era un carrarmato con dotazioni che a momenti non trovi manco oggi😅

Quando sono andato a vedere la Audi A1 mi ricordo l'abisso fra la versione base che sembra una renault degli anni '90 e la versione accessoriata che oggettivamente non era niente male.
Peccato che a parità di motore si passasse da 21 a 37k €.
Ergo, cambiato marchio

Si infatti la base fa pena, la r-line al di la delle dotazioni esteticamente è molto più bella

se metti a confronto la golf 7 base con la mia che è r-line con fari full led pxb, sembra di paragonare auto di due generazioni differenti....
Per tutte le auto è così, anche per le premium addirittura

Ai crucchi piacciono, ormai sono tutte così, guarda anche bmw e audi

*cinquecento...cmq per queste cifre non è accettabile

Frontale molto ben riuscito (anche se mi piaceva l'effetto di "massiccio" che dava la versione precedente), al contrario di quello della golf 8 che ho visto qualche giorno fa ed ho trovato pessimo (mi ha ricordato la croma, sembra "attapirato").
Posteriore pressocchè identico, ma squadra che vince non si cambia...
Il nuovo stile degli interni non mi fa impazzire, sopratutto i nuovi volanti, anche nelle versioni rline, sono imbarazzanti, ma il tutto rimane comunque concreto e ben organizzato.
Ovviamente son tutti pareri personali.

dalla foto non capisco, ma spero che le frecce direzionali posteriori le abbiano fatte più grandi rispetto a quello sputo di come sono adesso

Concetto applicabile a qualunque brand ormai. O ti prendi la versione """"sportiva"""" oppure anche le 500 degli anni '90 che avevano solo le perpetue sono più belle.

il frontale è migliorato, è meno piatto e possiede un maggior "movimento", bene che abbiano semplificato il cofano che era troppo carico.
il dietro cambia poco nella rline ma nelle standard quelle cromature così evidenti e raccordate sono un pugno in un occhio sinceramente. o si piglia una versione black edition o vanno pellicolate perchè sono orribili.

Ci sono salito numerose volte sulla Tiguan prima di questo restyling. Adas fatti bene e un infotainment che funziona come cristo comanda (è raro).
"Super super premium"? Ma sai quanto costa?

ha il virtual cockpit, non ti basta?

led matrix ? sedili ventilati ? hud ? telecamere a 360 gradi ? Inutile chiedere le sospensioni pneumatiche ... e la fanno pagare come super super premium ... mah

A parte la r-line le altre versioni fanno pena