Nuova Kia Picanto: Le prime impressioni di HDmotori.it

A+B=58%. E´ la fetta di mercato dei segmenti A e B nel nostro Paese, un dato fondamentale che spinge i produttori di auto a sedersi e ragionare. Kia lo ha fatto, e punta sul restyling di Picanto per conquistare quote su quote fino allo sperato 3% entro il 2018.

Kia Picanto ora è Euro 6, rivista in alcuni dettagli esterni e interni, e capace di soddisfare le tre caratteristiche della city car: cinque porte, compattezza, e il rapporto sterzo-frizione.

In più, su Kia Picanto vengono soddisfatti anche gli altri fattori di acquisto tipici di una city car, come design, prezzo, costi di manutenzione, consumi, valore.

Infatti, i designer ci hanno consegnato una vettura dove spiccano la nuova griglia frontale, il Tiger Nose rivisto, il disegno posteriore del paraurti con fendinebbia inclusi, il tutto in 3.6 metri che lasciano però spazio a cinque posti veri e a un bagagliaio che parte da 200 litri ma che può raggiungere gli 821 con l´abbattimento dei sedili posteriori.
Da guidare è molto comoda, grintosa com´è nel suo 1.0 litri benzina a tre cilindri da 69 cavalli. Esiste anche il 1.3 litri Eco GPL (serviranno 1300 euro in più) e si potrà puntare sull´ingresso gratuito nelle zone a traffico limitato come quella del centro di Milano.
Kia Picanto ha una frizione leggerissima, un cambio totalmente privo di rumore e con innesti secchi e precisi, e risposte sincere alle esigenze della guida cittadina. Si manovra con pochi movimenti delle mani, si parcheggia agilmente, e rimane spazio per le gambe, anche quando il driver è abbondante.
La versione di lancio, la City Limited, che ha già a disposizione le cinque porte, il clima manuale, la radio CD con MP3, gli alzacristalli elettrici e il sedile di guida regolabile in altezza costa 10.500 euro, ma occhio all´offerta lancio di 8.950 euro che andrà avanti a lungo.
La versione Limited di Kia Picanto, forse più intrigante, costa invece 11.500 euro (ma anche qui vale il vantaggio cliente in fase di lancio) e offre anche luci a LED anteriori e posteriori, i fendinebbia, il bluetooth, i sensori di luce e le maniglie cromate.
Niente male per una vettura che abbiamo guidato mezza giornata a Milano, e che ci ha fatto venire voglia di provarla nei soliti appuntamenti del long test drive. Stay tuned, allora!