L'Antitrust avvia un procedimento di inottemperanza nei confronti di Autostrade
L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha avviato un procedimento di nei confronti di Autostrade per l’Italia
L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha avviato un procedimento di nei confronti di Autostrade per l’Italia (ASPI), per inottemperanza alla diffida che imponeva la cessazione di una pratica scorretta, accertata lo scorso marzo.
In sostanza, ASPI, che gestisce oltre 3.000 chilometri di autostrade in Italia, non ha dato seguito all’ingiunzione con la quale le fu ordinato di ridurre i pedaggi in varie tratte autostradali interessate da lavori straordinari per la messa in sicurezza delle infrastrutture che risentono di gravi carenze nella gestione e nella manutenzione.
Secondo quanto accertato dall'Antitrust,
la concessionaria autostradale non ha ridotto il costo del pedaggio e/o non ha adottato alcuna procedura per riconoscere agevolazioni tariffarie e rimborsi per le tratte autostradali in cui si verificano rilevanti criticità nella viabilità a causa di lavori straordinari per la messa in sicurezza delle infrastrutture che risentono di gravi carenze nella gestione e nella manutenzione.
Al termine dell’istruttoria, l’Antitrust aveva multato la concessionaria con il massimo della sanzione amministrativa prevista, pari a 5 milioni di euro. In caso di reiterata inottemperanza l'Autorità potrà anche disporre la sospensione dell'attività di impresa per un periodo non superiore a trenta giorni.
Più in dettaglio, la multa era stata comminata per la mancata riduzione del pedaggio sulle autostrade A/16 Napoli/Canosa, A/14 Bologna/Taranto, A/26 Genova Voltri-Gravellona Toce e, per le parti di sua competenza, A/7 Milano-Serravalle-Genova, A/10 Genova-Savona-Ventimiglia e A/12 Genova-Rosignano. In queste tratte si erano registrate importanti riduzioni delle corsie e della velocità massima consentita alle vetture con un conseguente disagio dovuti a code, rallentamenti e significativo aumento dei tempi di percorrenza.
Esattamente, il problema è che spesso la gente considera l’uso delle autostrade solo per fare vacanze o comunque viaggi saltuari.
Una multa in percentuale è sicuramente più utile, ma alla fine chi usufruisce del servizio non ne trae vantaggi. La cosa migliore è una riduzione dei pedaggi sulle tratte interessate, che oltre a un risparmio per gli utenti porta a una perdita economica per la società, al pari se non più di una multa.
Non sono male in Francia
diciamo che la A13 per la mole di traffico che muove non può essere un autostrada a 2 corsie, il bello è che sono 3 mesi che vedo il cantiere senza nessuno che ci lavora (spero lavorino di notte) e non ho la bencheminima idea di che lavori stanno facendo, di sicuro non stanno asfaltando
certo devo essere al lavoro alle 8 del mattino, parto alle 4 ogni giorno.
ogni giorno prendo 4 ore di rol per non prendere il traffico di ritorno.
tempo 6 mesi son licenziato e al contempo stesso alla neuro perchè ho sfasato a forza di non dormire.
un ottimo ragionamento il tuo
vieni vieni in Liguria.....
5 milllllioni. CHe cifrona!!!
Abbiamo un problema pero: la multa massima di 5 milioni. Con le tariffe standard, quei soldi li fanno in pochi giorni, mentre i lavori continuano per parecchio tempo. Ergo, ad Aspi conviene pagare la multa.
Dovremmo cambiare la regola ed avere una multa in %.
Scusami, ovviamente intendevo "decenni". Ti allego mappa autostrade gratuite che, come puoi vedere, sono la maggior parte. https: // www .enterat. com /servicios/mapa-carreteras-autopistas-espana.php
siamo messi proprio bene :-( 30km in 2h
che ne so dei morti, ti parlo di tratti chiusi, code ecc
l'unico pezzo che costa pià della brebemi l' ho beccato io?
tra valencia e barcellona ho speso un botto
Odio l'emmental
Odio l'emmental
Odio l'emmental
Odio l'emmental
Oooooooooooo
Odio l'emmental
Odio l'emmental
Odio l'emmental
ogni tanto ci provo ma trovi in statale quelli come me che escono prima e la statale è intasata, ma prova, magari sei più fortunato
Anche perché le ferrovie sono molto capillari in Svizzera e al 100% elettriche.
In Spagna sono avanti di decessi rispetto a noi, senza considerare che un bel 70% delle loro autostrade sono gratuite.
ma hanno 3 km di autostrade in tutto quei mangia Emmental.
Spagna, Francia, Stati Uniti
Dove?
non fanno cosi schifo, ne ho viste di peggiori all' estero
ma anche un povero pirl... che passa di la una volta deve pagare 37 euro per 3 km di autostrada
E' un ragionamento troppo complesso
Il costo per km dei camion è più basso che in Svizzera (in Svizzera è il doppio), quindi in pratica in Svizzera gli autotrasportatori sovvenzionano i cittadini regolare, da noi è il contrario.
può essere... anche se io li ho incrociati per la prima volta ad agosto 2016... probabilmente è colpa delle code e dei rallentamenti su quel tratto che mi sembrano "infiniti".
Italia = Roma l'Aquila e ritorno = 13,10 x 2 = 26,20€ x 365 giorni = 9.563€
Svizzera = dove mi pare x 365 giorni = 37€
ztè multa... ahahahah
Dovrebbero essere tutte gratuite per quanto schifo fanno.
6 o 7 mi sembrano tanti, a memoria credo siano più 3 o 4
ma quei lavori non sono li da... 6-7 anni o più?
Sarebbe fantastico!
vieni a farti un giro in a14 da grottammare a pescara. per fare 80km certi giorni ci vogliono 6 ore
sospensione dall'attività di impresa non significa chiudere l'autostrada... significa caselli aperti senza pagare pedaggi e 30 giorni senza fatturare per aspi. (come quando c'è lo sciopero dei casellanti)
Partiamo dal presupposto che non tutti possono scegliere di partire all’ora che vogliono.
Detto ciò, queste non sono code causate da traffico intenso, ma sono code causate da continui restringimenti della carreggiata dovuti a lavori in corso, lavori che stanno facendo tutti ora perché negli ultimi anni non avevano fatto nulla e la situazione era disastrosa.
In secondo luogo il tuo ragionamento, ragionamento che molti altri fanno, è secondo me sbagliato. Questo perché tu suggerisci di non partire nelle ore di punta, ebbene, cosa definisce quali sono le ore di punta? Semplicemente quando la maggior parte delle persone decide di partire, se tutti facessero come fai tu e decidessero di partire la notte o la mattina prestissimo, quelle diventerebbero le ore di punta. Quindi si dovrebbe decidere di partire alle 10 di mattina per evitare il traffico, ma dopo un po’ ci si ritroverebbe al punto di prima.
Infine, nessuno si aspetta di partire alle 10 del primo di agosto per andare in Liguria e non trovare traffico, qua la situazione è ben più particolare perché è fortemente influenzata dagli straordinari lavori di manutenzione che creano traffico anche nelle ore “non di punta”. Io credo che quello che chiede Agcom, cioè una riduzione del pedaggio sulle tratte interessate sia cosa più che giusta, già avviene così con i treni: se il tempo medio di percorrenza di una tratta aumenta, si avrà uno sconto sull’abbonamento.
Fai giustamente pagare per un servizio, ma nel momento in cui il servizio decade di qualità, anche solo per qualche mese, riduci il costo del servizio.
I lavori a Monselice...
Stavo quasi pensando di uscire e andare in strada Battaglia.
Finalmente qualche bacchettata... ci voleva!
mai avuto grossi problemi... si parte la notte o la mattina prestissimo.
Se la gente si ostina a partire nelle
ore di punta non è solo colpa di autostrade.
eh gia... multa da spiccioli (non per volontà, ma per limite fissato) e se reiterato chiusura dell'attività: chiudiamo le autostrade ad agosto?
insomma, win-win-win-win-win-etc in qualsiasi caso possibile ed immaginabile per aspi?
ditelo a me che sulla A13 da inizio aprile ci metto il doppio del tempo per andare a lavoro, bel servizio