Jeep Avenger, continua il successo in Italia: è il SUV più venduto ad ottobre e nel 2024
Continua il Successo di questo modello in Italia
Continua il successo della Jeep Avenger in Italia. Oltre ad essere leader nel segmento dei B-SUV è anche in assoluto il SUV più venduto nel nostro Paese. Il modello della casa automobilistica del Gruppo Stellantis da subito ha ottenuto un buono riscontro dal punto di vista commerciale, diventando ben presto un vero e proprio best seller sul mercato italiano.
Infatti, oltre a rappresentare la scelta preferita per chi cerca un SUV, è anche il terzo modello più venduto in assoluto.
IL SUV PREFERITO DAGLI ITALIANI
Vediamo i dati di mercato. Ad ottobre 2024, sono state immatricolate in Italia 4.584 Jeep Avenger, numeri che quindi pongono questo modello al vertice del segmento dei B-SUV e del mercato dei SUV in generale nel nostro Paese. Da inizio anno, da gennaio ad ottobre, ne sono state vendute 34.714 unità. In assoluto, guardando all'interno mercato auto italiano, meglio dell'Avenger hanno fatto solamente FIAT Panda e Dacia Sandero. Numeri che potrebbero migliorare ulteriormente visto che sul mercato è da poco arrivata la versione con trazione integrale.
Per completezza, va detto che nel segmento dei B-SUV, nella top 10 italiana dei modelli più venduti da inizio dell'anno c'è anche la Jeep Renegade. In quella dei C-SUV, invece, troviamo la Jeep Compass. Da gennaio ad ottobre, questi due modelli occupano in classifica le posizioni 27 e 28 dei modelli più venduti con 12.925 e 12.521 immatricolazioni.
ENDOTERMICA, IBRIDA ED ELETTRICA
Per la sua Avenger, Jeep offre una completa gamma di motorizzazioni per andare ad accontentare un po' tutte le esigenze dei clienti.
Il B-SUV è innanzitutto proposto in versione benzina con un'unità di 1,2 litri di cilindrata in grado di erogare 100 CV, abbinata ad un cambio manuale a 6 rapporti. C'è poi la versione e-Hybrid che combina un motore a combustione interna da 100 CV con un propulsore elettrico da 29 CV integrato in una trasmissione automatica a doppia frizione a sei rapporti.
Da poco è pure arrivato il modello 4xe con trazione integrale. In questo caso, il powertrain è composto da un 3 cilindri turbo di 1,2 litri da 136 CV a cui non è solamente abbinato un solo motore elettrico da 29 CV integrato all'interno del cambio automatico doppia frizione a sei marce. Infatti, troviamo pure una seconda unità elettrica da 29 CV sull'asse posteriore.
Al vertice della gamma si colloca la variante 100% elettrica. In questo caso abbiamo un motore da 156 CV alimentato da una batteria con una capacità di 54 kWh per un'autonomia poco superiore ai 400 km secondo il ciclo WLTP.
I prezzi? In Italia, il B-SUV è proposto in diversi allestimenti con un listino che parte da 24.750 euro per il modello con motore a benzina.
Siccome i campagnoli son quasi spariti (o comunque i campagnoli che non vogliono spendere 40/50k per mezzi nuovi 'seri'), che fanno chiudono, mandano tutti a casa e bon?... no prendono un brand e lo usano per tirar fuori qualcosa di sensato che porti lo stile di jeep anche in città (dove fra parcheggiatori da marciappiede e buche una macchina più alta fa comodo) e che permetta anche di andare un pelino fuoristrada se necessario (mi vengono in mente geometri ed architetti, va di moda fra loro la jeep)
già che mi scrivi: "una Jeep comoda e va bene in città" siamo andati fuori settore completamente. Quale SUV/fuoristrada va bene in città? una volta c'erano le utilitarie
La jeep costava anche una volta, solo che ora è comoda e va bene in città, nessuno prende una moderna jeep per far fuori strada....
Ma a chi frega dell'aspetto tecnico, anche chi compra le jeppette tipo jimmy nel 98% dei casi vedono due pratini e due strade bianche.......
per il fuoristrada vero compri roba 'vecchia' e vai di modifiche......
che poi una banale panda 4x4 (anche quella più recente) l'ho vista uscire comodamente da situazioni noiose, se poi ci vuoi guadare 1mt è n'altro discorso.
non su ibrido toyota
400 litri per poco più di 4 metri è ottimo
Che dire, è carina, non costa chissà quanto ed è venduta e percepita come suv sebbene abbia le stesse capacità off road di una fiat uno, per cui la gente compra. L'aspetto tecnico ormai non interessa più a nessuno.
esteticamente o lato prestazioni?
verissimo!
esternamente carina, internamente tutta plasticone e scricchiolii... lato motore un misero ibrido 3 cilindri... Poi è tutta moda... "posseggo una Jeep!" (solo nel nome purtroppo ormai) per soli 30k! peccato occasione persa, poteva essere un gran mezzo!
eh... puretech turbo, iniezione diretta, addio gpl!
Peccato direi
dubito che la 4xe, col suo motorino da 29cv al posteriore, possa fare tutta sta differenza, sinceramente.
macchine Stellantis 😂 no grazie, giapponesi tutta la vita.
Ma come si fa a comprare un’auto del genere, senza prima informarsi del motore?
Solo un ignorante potrebbe perché chi sa, lo evita.
Amare verità.
Ma mettiti a posto
fai te
una versione GPL avrebbe raddoppiato le vendite
minimo
Vista dal vivo e ci sono stato dentro, a me è piaciuta un sacco onestamente. Non mi stupisce che abbia successo.
Avessero fatto un modello GPL ne avrebbero vendute a vagonate.
beh si
basta vedere la Renegade quanto ha venduto
la 4xe ok, ma le altre fanno schifo al caxxo
è la tipica auto da pezzente italiano che si vanta di avere una jeep, il marchio jeep fa gola, ma questo wc di jeep non ha nulla ahahahaha
cinque anni fa con un 1.3 multijet avrebbe venduto il triplo...ma forse non solo 5 anni fa.
Cosa pretendi per 25k modello base.
i 4 cilindri ormai sono una leggenda xD
per forza, è l'unico minimamente carino.
Esteticamente è bella, dentro è un qualcosa di osceno nel design e nei materiali. I pannelli porta sono interamente in plastica rigida ruvida, tipo paraurti anni 80.
Beh ci sta, costa anche meno della concorrenza
quanto vino ci devi caricare?
Come recente azionista Stellantis non posso che consigliarlo ...
Forse l'unico modello azzeccato finora da Stellantis.
1.4 o 1.6 turbo 4 cilindri
Non è male, però il bagagliaio da neanche 400 litri è veramente piccolo, e poi potevano metterci anche dei motori decenti, ad esempio un fullhybrid e non finto ibrido con pochi cavalli
Esteticamente a me piace, peccato perché con altre motorizzazioni avrebbe venduto il triplo