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Giappone, sul treno proiettile non si fuma più: si lavora su Zoom

Dalla nebbia al lavoro: ecco le 'nuove' carrozze del treno proiettile giapponese.

Giappone, sul treno proiettile non si fuma più: si lavora su Zoom
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Stefano Bontempi
Stefano Bontempi
Pubblicato il 27 ago 2021

Tra i treni più veloci al mondo, lo Shinkansen giapponese ha vissuto negli ultimi anni un'evoluzione che lo ha portato ad essere sempre più avanzato tecnologicamente. Stiamo parlando nello specifico del modello N700S, rinnovato fuori – è più leggero di 11 tonnellate rispetto alla generazione precedente, e ciò significa un risparmio energetico del 7% a parità di velocità – e dentro, con nuovi sedili, prese elettriche per ciascun posto, più cura e spazio per le gambe. Dal 2020, dunque solo dallo scorso anno, sul treno in Giappone è vietato fumare: e allora perché non trasformare le nebbiose carrozze in piccoli uffici per le videoconferenze su Zoom e simili?

La novità riguarderà proprio lo Shinkansen N700S, su cui sono stati predisposti degli S-Work vehicle destinati a chi ha necessità di lavorare da remoto con i colleghi viaggiando a 300 km/h. La Central Japan Railway Company ha dedicato il servizio alle tratte Tokyo-Nagoya (e ritorno) e Tokyo-Osaka (e ritorno), ma non è detto che l'idea possa essere replicata in futuro anche verso altre città del Giappone.

Ad oggi tutti i treni della compagnia offrono il WiFi a bordo, e abbiamo anche già visto come ciascun sedile sia dotato di presa elettrica e di tutti i comfort per lavorare al meglio. La novità di queste carrozze precedentemente dedicate ai fumatori consiste nel fatto che il WiFi sarà offerto ad una velocità doppia, adatta a garantire la miglior connessione video possibile, e che è consentito "fare un po' di rumore" – il sito ufficiale cita espressamente il suono dei tasti premuti e la voce durante le videoconferenze. E non è tutto qui: quando ci si imbarcherà sul treno, si riceveranno un mouse e un proteggi-schermo per massimizzare la privacy.

Ed ecco la chicca finale: chi deve partecipare a una videocall su Zoom o su servizi simili mentre è in attesa in stazione, potrà prenotare una cabina all'interno della quale non disturberà nessuno. Un'ottima occasione per alzare la voce contro il malcapitato collega!

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Commenti Regolamento
A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Il paese, il popolo, la società miglior al mondo!

S
Superstar never dies 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa lavoro a fare se sono su un treno

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipica risposta: "Sì ma sono al cellulare"

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande💪🏼

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

in Messico e in Colombia sono più civili di noi

b
blecblec 01 Jan 1970 @ 00:00

Messico e Colombia? Eh?

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Però da qualche parte dovremo pur iniziare se non vogliamo rotolare nella situazione di Messico e Colombia. Non fanno silenzio? Ci si impone in maniera, diciamo, RUVIDA. Non si può permettere che prevalgano i buzzurri, non senza lottare fino in fondo

F
Fartman 01 Jan 1970 @ 00:00

Esistono le carrozze apposite per chi vuole il silenzio. Se hai preso la carrozza normale non puoi lamentarti, sulle carrozze normali è cortesia ma non obbligo tenere bassa la suoneria.

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente mi sembri il solito che dopo aver visitato il Giappone lo “idealizza”. Perché sinceramente, come han fatto notare gli utenti sopra di me, il problema del fumo è tutt altro che così idilliaco come lo descrivi tu, in molti locali interni era permesso fumare, cosa che in Italia è davvero inammissibile.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco, no problem. Il cambio celle nel 4G è già abbastanza evoluto e ci sono componenti nella core network (EPC) come l'MME (mobility management entity) che si occupano di queste cose in modo perfetto già da anni ormai, fu proprio uno dei principali passi avanti dal 3G che doveva gestire le cose in modo molto più complesso.

Con il 5G in linea teorica si dovrebbe mantenere una qualità sufficiente proprio fino ai 500 km/h, non so' poi se si siano fatti dei test sul campo essendoci tante variabili in gioco.
Con il 4G sempre da standard delle ultime release si arriva a 350 km/h

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

I primi anni di divieto sì, sui treni locali (Firenze) ma molte volte nelle zone di passaggio tra un vagone e l'altro (per evitare polemiche, presumo).
Ultimamente non è che prenda più molto il treno ed ovviamente nei treni con i finestrini sigillati...(come sono sempre più) diventa complicato fumare senza finire in un battibecco con gli altri passeggeri. In questi spesso te ne accorgi se passi vicino ai bagni.
Certo, il più delle volte erano viaggi brevi, quindi vedevi tutti questi in astinenza accalcarsi sulle porte di uscita alla loro fermata e già con la sigaretta in bocca (spenta, ma guadagnavano quei 5 secondi).

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Per "roaming" penso intendesse (impropriamente, se vogliamo essere precisi) proprio il cambio cella.

Per curiosita', fino a che velocita' regge il 4G?

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah, io in Giappone ci sono stato nel 2016 e il paradosso era che in strada non potevi fumare, se non nei gabbiotti dedicati, mentre nei ristoranti si ..e senza distinzione di sale.
Mi ha fatto talmente schifo la roba di fumare negli sgabuzzini a vetro che al ritorno, dopo l’ultimo pacchetto della stecca comprata in dutyfree, ho deciso di smettere. Tra una settimana sono proprio 5 anni!!! 💪🏻

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, erano tipo degli spazi come i bagni, con tanto di porta, ma appositamente dedicati per fumare.

W
Willie 01 Jan 1970 @ 00:00

Su quali treni hai trovato dei fumatori? Capisco forse in bagno, ma nel vagone non mi è mai successo.

E non vivo a Bolzano

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipica cosa ottima ma fattibile in un paese civile. Ho preso il frecciarossa innumerevoli volte e mi sono stufato di chiedere alla gente di fare silenzio nell'area silenzio. Il 99% delle volte la gente è pure scioccata che glielo si faccia notare.

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Pare in fondo la stessa cosa del fumo.
Siccome c'era questa gente che comunque lavorava e magari dava fastidio agli altri, allora hanno preso e fatto vagoni appositi (come era per i tabagisti).
Lo si nota dalle regole per cui possono fare rumore ma non troppo ed in effetti anche a voce normale, viaggiare con uno che parla di continuo per lavoro o batte su una tastiera, diventa fastidioso per gli altri dopo un po'.
Logica poi vorrebbe che fosse sui treni lenti, quindi prendono molto tempo, che uno si porta avanti con il lavoro...

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

La differenza è che lì era vietato fumare se non negli appositi vagoni, quindi chi fumava andava in quei vagoni, mentre in Italia è vietato fumare su tutti i vagoni ma la gente fuma lo stesso (o la fa in bagno).

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Shinkansen non ha 2 classi come da noi. Ha 3 (o forse ora 4) classi.
Quando ci ero stato io avevano la prima classe, la classe business (tutti e 2 solo su riservazione) e la classe economica. Parlavano però di inserire una classe senza sedili, ma non so se l'hanno fatto.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ... perchè a quella velocità le sigarette si spegnevano

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 5G regge fino a 500 km/h come mobility (penso solo standalone però), 300 in teoria li regge anche il 4G.
I treni sembrano essere nazionali quindi non c'è roaming, solo cambio cella molto frequente

D
Davide Mosezon 01 Jan 1970 @ 00:00

In tutti i locali in cui sono stato c'era sia l'area fumatori sia quella non fumatori, non mi sono mai trovato in una situazione "fastidiosa" e il fumo a me ne reca parecchio.
Ps stai calmino

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

mi piacerebbe sapere come gestiscono la connettività dati, viaggiando ad una velocità di 300km/h e oltre è un roaming conitnuo

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che tu stia scherzando visto che in Giappone si può fumare in tutti i locali, ristoranti, izakaya, karaoke e persino alberghi... una cosa fastidiosissima... solo per strada in pratica non puoi fumare se non nelle aree fumatori... e questo è buono nei parchi ad esempio, ma servirebbe invece una stretta sui locali e combinare le due cose perché francamente persino a me, che pure sono fumatore (ma rispettoso degli altri), stare un'intera serata in un locale con tutti che fumano dava molto fastidio...
Se devo scegliere, molto meglio e molto più logica la nostra versione in cui puoi fumare all'aperto ma non nei luoghi chiusi.

D
Davide Mosezon 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si poteva fumare sui treni, c'erano degli spazi tra i vagoni in cui potevi fumare ma erano comunque spazi al chiuso, tipo quello che vedi negli aeroporti. L'articolo spiega che questi spazi potranno essere usati per fare video call su zoom non andando a disturbare gli altri passeggeri poiché è importante non fare chiasso sui treni giapponesi.

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

esiste un area specifica, non è possibile su tutto il treno. Continua a sognare della bella italia superiore anche al giappone, sopratutto lato ferroviario...

D
Davide Mosezon 01 Jan 1970 @ 00:00

Una delle cose che ho apprezzato di più in Giappone è il divieto quasi ovunque di fumare senza però allo stesso tempo renderlo impossibile.
Su treni, locali commerciali e simili era sempre presente uno spazio per fumatori e visto da fuori ho apprezzato molto questa scelta perché non mettevi il fumatore in una condizione in cui per lui è impossibile fumare.
Lo dico da non fumatore, forse da fumatore è una gran palla

d
dave 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi che ora ci hanno superati alla grande

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si fuma solo dal 2020!? E poi saremmo noi quelli arretrati?