A8 Milano-Varese, la prima autostrada al mondo festeggia 100 anni
100 anni fa nasceva la prima autostrada a pedaggio del mondo
Autostrade per l'Italia festeggia una ricorrenza molto importante. Il 21 settembre del 1924 rappresenta infatti una data storica per il nostro Paese. Infatti, oggi si festeggiano i 100 anni della prima autostrada del mondo, l'A8 Milano-Varese. Da quel giorno, il termine autostrada divenne di uso comune per indicare quelle strade a pedaggio accessibili solamente ai veicoli per il trasporto persone e merci e caratterizzate da un percorso per lo più rettilineo.
L’INAUGURAZIONE
Questa importante infrastruttura era stata voluta dall’ingegnere, imprenditore e costruttore milanese, Pietro Puricelli. L'A28 Milano-Varese, la prima autostrada a pedaggio, era stata inaugurata alla presenza del Re Vittorio Emanuele III che arrivò a bordo della sua Lancia Trikappa e per festeggiare questa importante ricorrenza, Autostrade per l’Italia ha deciso di promuovere diverse iniziative ed eventi commemorativi durante l’intero fine settimana.
Oggi, questa autostrada è diventata un'arteria stradale molto importante poiché consente il collegamento tra le direttrici del Nord Italia, sia per l’afflusso turistico che economico, con considerevoli flussi di traffico. Ogni giorno transitano una media di 120.000 veicoli con punte di 150.000.
I FESTEGGIAMENTI
A dare il via alle celebrazioni, nella giornata odierna, la cerimonia nell’area di servizio Villoresi Ovest, luogo simbolo dell’autostrada A8 che vedrà la partecipazione del Vice Presidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, del Presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana, dell’Amministratore Delegato di Autostrade per l’Italia Roberto Tomasi. Interverranno, tra gli altri, il Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, l’Amministratore Delegato di Autogrill Massimiliano Santoro. In ricordo della costruzione della Milano Varese, l’ACI donerà alle aree di servizio Villoresi Ovest e Brughiera Est due diversi totem, realizzati dall’artista Lorenzo Martinoli.
Domani, domenica, sfileranno lungo la Milano-Varese le auto e moto d’epoca, rigorosamente legate agli anni ’20-’30 e iscritte all’Automotoclub Storico Italiano. La partenza dell’evento, promosso da ASI e sponsorizzato da Autostrade per l’Italia, è prevista dal palazzo sede della Regione Lombardia, a Piazza Città di Lombardia a Milano, in direzione Varese, per poi proseguire il viaggio fino al parco di Ville Ponti a Varese.
Oltre a tutto questo, la ricorrenza del centenario sarà, inoltre, ricordata su tutta la rete. Durate il weekend, infatti, sui pannelli a messaggio variabile presenti lungo tutte le direttrici gestite da Aspi, comparirà il messaggio “1924-2024 CENTO ANNI DI AUTOSTRADE”. Mentre sugli schermi del circuito Infomoving, presenti nelle oltre 200 aree di servizio, verrà mandato in onda un video che ripercorrerà la storia della A8, con immagini di repertorio dalla costruzione fino ad arrivare all’attuale conformazione a 5 corsie.
E devono ancora verniciare le corsie prima dello svincolo di arese
Ricordiamo che Piero Puricelli la costruì per arrivare alla sua villa.
E perchè mai, piuttosto lettura della targa senza dispositivi terzi e balzelli aggiuntivi.
Per qualche chilometro dal casello, e ci hanno messo non so quanti anni per fare sta benedetta 5° corsia. Un cantiere eterno, chissà quanto ci mangiano sopra.
? Perché... se ti fai l'italia tocca avere un parabrezza tappezzato...
inoltre i bollini non mi sembrano proficui nel solito modo...
E ancora esistono i caselli nel 2024 che ti fanno perdere tutto il tempo che hai guadagnato con l'autostrada! Roba da paleolitico quando basterebbe leggere quella c@zzo di targa e addebitarti il costo
Ferrovie, altro che autostrade
Il problema è con chi :P
Che vai al centro commerciale senza di lei?😉
Più strade costruisci più aumenti il traffico
devono costruire molte piu' autostrade, sono troppo poche
In prossimità del casello di Milano fino allo svincolo Milano viale Certosa.
Si certo. Ma non è un’autostrada a 5 corsie. Manco fossimo a Dubai
5 corsie dal casello di Milano al bivio tra Como e Varese, qualche km.
Beh se guardi l'immagine é evidente che ci sono cinque corsie.
Mi sa che hai editato il precedente commento ed è sparita la risposta.
No, non concordo 🙂. Da quello che leggo il termine autostrada in Italia è stato usato per la prima volta per identificare il progetto A4 che per caratteristiche/vincoli la rendeva una categoria di strada unica.
Col tempo naturalmente la definizione si è evoluta ma questo non cambia la storicità dell'opera. Oggi un'autostrada non può avere meno di 2 corsie per carreggiata ma nel 1924 forse i requisiti erano altri.
5 corsie !?!😂 ma dove ?
Non credo, le definizioni si evolvono col tempo. Ai tempi della realizzazione del A4 le sue caratteristiche (lunghezza, pedaggi, velocità di percorrenza) la inquadravano in una nuova categoria di strade.
Oggi un' autostrada non può prevedere meno di 2 corsie per carreggiata ma nel 1924 era diverso.
Da quello che leggo il termine autostrada è stato coniato proprio per.la realizzazione del progetto A4, tutto ciò che è arrivato dopo è la naturale evoluzione strutturale/tecnologica di quell'idea
No.
Semplicemente bisogna evitare di dire che c'era una autostrada visto che non c'era nessuna autostrada.
Altrimenti a livello internazionale si fa la stessa figura di quelli che parlano dell'oro dei Borbone.
Che poi un po' di oro c'era davvero visto che in Italia solo loro erano riusciti a difendersi dalle razzie di robespierre e napoleone.
Però un certo modo di atteggiarsi e di ingigantire la realtà appare totalmente ridicolo se visto da un occhio esterno. Penso che potrai concordare.
Togliete i pedaggi e fate un bollino per ogni regione!
Col volume di traffico di allora volevi già le 4 corsie per senso di marcia?
Fatemi dire anche oggi tocca ringraziare il re Vittorio Emanuele III che ha realizzato in Italia le prime grandi opere. Non vedo l'ora di vedere oggi il Kapitano strafogarsi all'autogrill e poi sfilare a bordo della Lancia Trikappa!
E la numerazione a8? Invece che a1? A quanto pare la strada è vecchia ok ma... La prima autostrada.... E poi nel mondo...
Bronx River Parkway. Inizio costruzione 1906. Fine lavori 1922.
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Non è la mia definizione. E' la loro.
Io ho detto che è ridicolo chiamare "autostrada" uno stradello a singola carreggiata.
e io ti ho solo fatto notare che la TUA definizione di autostrada é del tutto personale e priva di alcun riscontro storico…
Poi se vuoi che ti si dia ragione a prescindere te la diamo tranquillamente tutti quanti, e a richiesta possiamo farti pure un applauso 👏
😂
Ti ho solo fatto notare che la tua definizione di "autostrada" non ha senso.
La definizione venne introdotta per identificare le strade a pagamento. Non centra nulla il fatto che fossero dritte (e non lo erano a parte pochi tratti) o asfaltate.
Negli USA c'erano strade dritte, larghe e asfatate già 10 anni prima. Ma erano gratis quindi non ritennero di doverle chiamare in modo particolare. Solo successivamente le numerarono e quelle particolarmente lunghe cominciarono a chiamarle "interstate" (per indicare che collegavano uno stato all'altro).
Cose che spero non sappia mai mia moglie.
Aspettiamo con ansia altre tue verità assolute, profeta👋
Ps via Emilia che già 3000 anni fa era ad uso esclusivo di veicoli a motore ovviamente 👍
Spero cose interessantissime.
Lo standard italico forse. Ma non è nemmeno vero. Nel 1900 già asfaltavano le strade anche in Italia.
L'unica novità del 1924 fu l'introduzione del pedaggio.
Credo che solo ieri Google Maps abbia saputo tutto di me :D
Eh ma se usi i pagamenti elettronici poi ti tracciano gli spostamenti!
Articoli falsi.
In Germania e Stati Uniti le strade rettilinee c'erano ben prima del 1924. Però erano gratis quindi nessuno le chiamava "autostrade".
P.S. La via emilia era rettilinea già 3000 anni fa.
Se vai a leggerti l’articolo sulla gazzetta dello sport hai un articolo ancora più dettagliato
E voi come fate a sapere questa cosa??
Solo all'estero (e in Italia: Paolo Mieli) si sa che la Milano-laghi sia stata la prima autostrada al mondo!
Addirittura vedo menzionato Pietro Puricelli... miiiii...
Insomma…
leggendo altri articoli questa é stata la prima strada rettilinea con pochissime curve ad ampio raggio dislivelli massimi del 3%.
Ed é stata presa come ispirazione dalla Germania e dagli Stati Uniti
Per l'epoca una strada molto rettilinea per kilometri, appositamente progettata per lo scorrimento veloce di automobili e autoveicoli a motore, con servizi lungo la strada appositi... era già un'"autostrada".
A inizio anni '20 lo standard erano le strade pietrate per il trasporto di carri trainati da buoi, eh.
Poi ho notato che in Lombardia quello che dici è ancora più vero.
Ne ha molti meno. 100 anni fa era una normale strada a singola corsia. L'unica differenza è che era a pagamento.
In pratica nella loro testa c'è questa equivalenza: autostrada = pagamento.
Invece in Germania autostrada = strada bella, multicorsia e gratuita.
L'attuale VERA autostrada multicorsia fu costruita a partire dal 1968.
Le odio le monetine. Finiscono ovunque e quando le cerchi non le trovi mai.
Un cantiere continuo
Disprezzi le sacre monetine
Le ultime 2 volte che l'ho fatta non funzionava il telepass.
In cosa?
E si vede che ha 100 anni...