Porsche potrebbe prendere in considerazione di tornare in Formula 1 a partire dal 2025 a patto che le future normative sui motori prevedano l'utilizzo dell'eFuel. A sostenerlo è la BBC che ha riportato alcune dichiarazioni del vice presidente di Porsche Motorsport Fritz Enzinger. A quanto pare, se il nuovo regolamento tecnico sui motori includerà davvero l'utilizzo di questi carburanti sostenibili, il Gruppo Volkswagen potrebbe valutare questa novità e discutere internamente di ulteriori eventuali passaggi successivi.

Enzinger ha aggiunto che Porsche e il Gruppo Volkswagen stanno osservando lo sviluppo dei nuovi regolamenti della Formula 1 come fanno per tutte le categorie del motorsport più importanti. Il marchio tedesco attualmente è impegnato in Formula E e nel 2023 gareggerà nel WEC con un prototipo della classe LMDh. Sul tema degli eFuel, la Formula 1 ci sta lavorando già da un po' di tempo.

La Federazione ha già fatto sapere di aver sviluppato un biocarburante "100% sostenibile" per le monoposto di Formula 1 e i primi barili sono stati già inviati a Ferrari, Honda, Mercedes e Renault che sviluppano i motori che adottano le monoposto per le prove del caso. L'utilizzo di questi carburanti è parte fondamentale del progetto di arrivare all'obiettivo di competizioni carbon neutral entro il 2030.

Non è chiaro se il possibile ritorno di Porsche potrebbe avvenire come fornitore di motori o come team ufficiale. In ogni caso, si tratterebbe di una novità molto importante per il mondo della F1. Su questo tema non si può fare altro che attendere eventuali ulteriori notizie. La storia di Porsche, comunque, non è mai stata particolarmente legata alla Formula 1. Come team ha partecipato dal 1957 al 1964, vincendo il Gran Premio di Francia del 1962 con Dan Gurney.

Tornò poi nel 1983 fornendo motori alla McLaren, vincendo due Campionati Costruttori (1984-1985) e tre Campionati Piloti (1984-1985-1986). Nel 1991 ha fornito i motori al team Footwork Arrows con risultati molto scarsi.