Il sole e il vento non sarebbero d'accordo.

Passerà lo stesso tempo che ci vorrà per concludere la transizione del parco circolante

No.
In realtà gli dispiace perchè è convinto che chiunque non sposi la sua filosofia al 100% è una persona contraria alle BEV o, come probabilmente direbbe lui, un adoratore di satana delle bruuum-bruuum.

Ecco il motivo per cui ho scritto che pare in guerra con tutti. E forse non gli è piaciuto affatto visto che mi ha messo in black list.

gli dispiace xkè era sarcastico...

dai gente...

quando si avrà qualcosa di comparabile ai 12,2 kWh/kg dei fossili?

Se sarà possibile anche ricaricarle velocemente allora sarà una vera svolta, altrimenti se un altra batteria ha meno potenziale ma ricarica al 100% in 5 minuti allora non credo che sia questa la batteria del futuro...

A parità di cicli con quelle attuali anche al doppio del costo sarebbe comunque un grande passo avanti, diversamente rimarrebbero confinate, almeno inizialmente, sui modelli di fascia alta.

Speriamo le adottino sul model 3 sr.

Ci sono gli orticelli da proteggere invece di evolversi.

E quanto passerà ancora prima che il mondo abbia a disposizione tutta quella energia elettrica che tra l'altro non deve inquinare?

Io l'avevo conosciuta molto prima con Willy Coyote :)

Nel mio commento sotto ho scritto 20anni, in realtà sono 30: 1,3 milioni di auto nuove all'anno su un parco circolante di 40 milioni.
E questo se da domani si vendono solo elettriche

e quando accadrà altro che scudetto del Napoli!!! :)

E perchè ti dispiace? Pare proprio un'ottima notizia per tutti se così sarà.

Pari in guerra con tutto e tutti...

ahahahahahahaha

Credevo fosse una azienda che fa prodotti come martelli giganti e buchi neri.
Se ne parla nel film "Chi ha incastrato Roger Rabbit"

Come gli Elii "... sventolando il bandierone anche Other vincerà!"
XD

ahhahaahah ma io resto fedele a loro!!! ahahahha

Ma hanno acquisito il brevetto ed è lo stesso prodotto di cui si parlava oltre un anno fa oppure è qualcosa di differente? Anche la forma pare identica dalle immagini
https://www.dday.it/redazione/41878/ecco-le-batterie-dei-miracoli-hanno-la-piu-alta-densita-di-energia-al-mondo-e-sono-in-vendita-ma-a-caro-prezzo

Qui si parla delle fasi finali. Other è stato eliminato ai gironi XD

Concordo sul fatto che il commento fa pena.

Quanto passerà ancora prima che il parco circolante sia solo elettrico?

Come confermato da CATL, la produzione di massa di queste batterie per il settore automobilistico inizierà per fine anno … non stanno lì ad attendere i produttori di veicoli o microimprese che vendono qualche migliaio di vetture all’anno.

” At the launch ceremony at the Shanghai auto show, Wu Kai, CATL's chief scientist, said the company was working with unspecified partners to ensure the battery is qualified for aviation use in terms of safety and quality. CATL will also be able to start mass production of the condensed matter battery for electric vehicle uses later this year, Wu added. ”

Io francamente ancora non ce la vedo in giro solo auto elettriche.
Con quale corrente verranno alimentate queste milioni di auto che già stiamo messi male e siamo nel 2023?
Boh.

A mio avviso anche prima

Mi pare che la notizia sia già uscita su questi giornali, si è detto che sarà per l'aviazione deve i costi non sono un problema. Quindi la Ferrari potrebbe avere quelle batterie.

CATL ha annunciato per fine anno l’inizio della produzione delle nuovissime e rivoluzionare ”Condensed Battery“ da 500 Wh/kg … poi non c’è ne sarà più per nessuno.

Allora è un Win-Win :)

Se parli delle Qilin sono già in produzione e in questo periodo dovrebbero aver già consegnato le prime Zeekr 009 da 140kWh.
Detto questo fino a quando non ci sarà un vero teardown fatto da esterni i dati restano PR.
Anche perché per avere quelle densità a livello pacco non basta il C2P, servono come minimo celle da 350Wh/kg, cioè come minimo sono celle con un bel po' di Silicio nell'anodo

infinita!!! :)

Produttori europei non pervenuti, son tutti impegnati a fantasticare di come impedire il progresso. Ogni tanto li senti bisbigliare cose come "e-fuel", o "ma il futuro è l'IDROGGENNO!" o "ma abbiamo fatto sempre così" o "non sei un vero patriota se compri cinese".

Che pena :)

Se stiamo parlando delle M3P, una nuovo modello di LFP di CATL caratterizzata da 210 Wh/kg di densità energetica (contro ad esempio i 180 Wh/kg delle già ottime BYD Blade Batteries)... mi spiace le LFP supportano molti, molti più cicli di carica e scarica delle NMC, e anche diverse migliaia di cicli dopo, la degradazione è minima. Ah, dimenticavo, costano pure molto di meno :)

Tesla usa CATL in Cina, e Panasonic in USA. Credo che in Europa usi anche qua CATL.

E quanti anni prima andranno sostituite?

E' da quando avevo 4 anni che mi chiedo cosa sia questa ACME.

Che c'entra la Meloni adesso?

fanno concorrenza all'ACME

è presente praticamente in tutti i mercati

è davvero una potenza mondiale!!! :)

Mi hai dato un'idea.
Fonderò una ditta chiamata "Other".
Sai quanta pubblicità gratuita mi fanno?

É assurdo quante ramificazioni other abbia in cosí tanti mercati

Dal 2035 poveri noi.

Letto anche io, molto curioso di vedere i prodotti finiti.

Other, the underdog

io tifo sempre per "Other" ma qui non compare neanche!
credo si debbano impegnare di più!!!
aahahahah

e non e' finita qui CATL iniziera' la produzione nel Q4 di batterie che a parita' di peso e volume avranno il 40% di autonomia in piu rispetto a quelle odierne

direi scontato, mi pare che CATL fornisce batterie a mezzo mondo, in Cina, con Zeekr in pole, in Europa (con mercedes?) e anche tesla (in USA) no?