Il Gruppo PSA prosegue la sperimentazione del proprio veicolo a Guida autonoma, avviata per la prima volta in Francia nel 2016 luglio in collaborazione con il partner VINCI Autoroutes. Una collaborazione che, nel luglio del 2017, aveva consentito al prototipo - allestito da PSA con una serie di sensori per l'automazione parziale della guida - superare una barriera di pedaggio autostradale in totale autonomia.

In questa nuova fase del programma di test comune, i due partner hanno sperimentato nuove situazioni di guida, nelle quali viene adottata una comunicazione più avanzata tra il veicolo autonomo e l'infrastruttura, con l'obiettivo di affrontare condizioni più complesse con maggiore sicurezza. Queste dimostrazioni sono state effettuate sull'autostrada tra Dourdan e Ablis (A10 / A11) con un prototipo Peugeot 3008 parte della flotta di veicoli a guida autonoma del programma AVA (Autonomous Vehicle for All).

In particolare, due le sfide che la vettura ha affrontato e portato a termine con successo:

• il passaggio in modo autonomo in una zona di traffico temporaneamente modificata a causa dei lavori stradali;
• la messa in sicurezza del veicolo ("safe stop"), che consiste nel dirigere il veicolo in una zona sicura, se il conducente non riprende il controllo del veicolo in una situazione particolare (presenza eccezionale di un ostacolo sulla carreggiata, condizioni meteo sensibilmente peggiorate e altro) oppure in caso di fine dell’autostrada.

Carla Gohin, Chief Technology Officer di Groupe PSA, ha dichiarato:

Questa sperimentazione segna una nuova tappa nell’adozione del veicolo a guida autonoma. A due anni dalla prima sperimentazione, l’obiettivo è integrare ancora più vincoli nei casi di utilizzo aumentando la comunicazione tra il veicolo a guida autonoma e l’infrastruttura per ampliare il campo di azione del sistema garantendo la sicurezza.