15 mesi fa nasceva il progetto di un centro che riunisse, in un'unica location, lo sviluppo della connettività, della sicurezza e della guida autonoma firmato BMW Group. Oggi, a Unterschleißheim, il colosso tedesco taglia i nastri a tempo record al nuovo centro di eccellenza che, con una superficie di 23.000 metri quadrati e 1.800 impiegati, si configura come uno dei più ampi nel panorama internazionale, con il plus della vicinanza al Centro di Ricerca e Innovazione del gruppo.

Aperte le candidature per tutte le professionalità legate all'auto connessa, alla guida autonoma e allo sviluppo di software nelle aree riguardanti Intelligenza Artificiale , machine learning e analisi dei dati. Dopo tutto, l'industria automotive si sta dirigendo in questa direzione.

Il centro di eccellenza prevede un layout pensato per incentivare il lavoro "2.0": uffici aperti (senza postazioni fisse) e ampi spazi per rilassarsi tra una task e l'altra. In più, c'è un'interessante permeabilità tra i diversi ambiti di ricerca e i diversi gradi, così può capitare che un codice fresco di progettazione possa essere implementato immediatamente all'interno di un veicolo "in carne ed ossa".

BMW Group è la prima azienda nell'industria automotive ad applicare questo nuovo metodo di lavoro flessibile e permeabile, dove ogni competenza è a servizio delle altre. A prova di futuro, insomma, e visto che si parla di guida autonoma e auto connessa l'associazione appare quanto mai azzeccata. Anche perché sono in arrivo tante nuove realtà - piccole o grandi - pronte a rivoluzionare il settore della mobilità con metodi di ricerca, sviluppo e produzione fortemente innovativi.

Nel nuovo centro di eccellenza di BMW troverà posto la flotta di veicoli senza conducente (recentemente raddoppiata): l'obiettivo è quello di porre le basi per la futura generazione di auto elettriche, connesse e autonome, di cui la iNEXT del 2021 sarà portabandiera.