Tesla aveva già dimostrato di poter far scattare la sua elettrica come una supercar ma con Tesla Model S P90D Ludicrous l'asticella si sposta ancora più in alto. Musk presenta la sua nuova belva partendo dai numeri: 10% più veloce grazie ad uno 0-100 km/h dichiarato da 2.8 secondi. Un'auto in grado di convincere anche Dominic Toretto dato che, nel quarto di miglio, stacca un tempo di 10.9 secondi.

Proseguendo con i numeri ci ritroviamo con 1.1 g in accelerazione e una velocità di punta di 250 km/h alla quale si arriva con un risparmio di tempo del 20% rispetto alla P90D, una versione comunque in grado di uno 0-100 da 3.1 secondi. Il merito è della nuova potenza: se la P85D poteva contare su "soli" 691 cavalli, i due elettrici della P90D e P90D Ludicrous portano il totale a 762 CV di cui 503 dal motore posteriore e 259 da quello anteriore.

Il Ludicrous Mode, questo il nome dato dal produttore all'upgrade, permette di raggiungere una corrente di picco di 1.500 A rispetto agli attuali 1.300 A al secondo.

Per chi ha già acquistato la P85D è disponibile un pacchetto di aggiornamento che, però, funziona solo insieme al nuovo pacco batterie annunciato oggi, quello da 90 kWh. Il prezzo per gli USA è di 3000$ per tutti i clienti di Model S che, acquistandolo, beneficeranno di un'autonomia di 480 chilometri con una carica. La batteria è disponibile per le Model S da 70 o 85 kWh mentre la P90D Ludicrous costerà 118.000$.

Musk ha poi speso qualche parola sul Model X, il SUV elettrico che sarà pronto entro settembre e sarà disponibile con batteria da 90 kWh e Ludicrous Mode che promette uno 0-100 da 3.3 secondi. Model X proporrà 7 posti  e sarà seguito fra tre anni dalla Model III, l'elettrica economica, e fra quattro anni dalla nuova Roadster.

Infine si abbassa il prezzo della Model S "entry-level" con batteria da 70 kWh e trazione posteriore che partirà da 70.000$, ancora nessuna novità su eventuali rimaneggiamenti del prezzo per la versione europea.