La nostra video recensione della Triumph Daytona 675 R, un modello che si posiziona nel mezzo fra le supersport da 600 cc e quelle dalle cilindrate più grandi. Rispetto alla 675 Triumph ha scelto di montare una ciclistica al top del settore grazie alle sospensioni Ohlins e all'impianto freni di Brembo che sostituisce quello Nissin originale.

Pensata per la pista, la Daytona affronta senza problemi la strada e diventa una compagna di divertimento per l'uscita domenicale dove mangia tornanti e salite con una facilità estrema grazie al suo tre cilindri da 128 cavalli, uno sterzo preciso e un telaio bilanciato, facile per i principianti e sfruttabile dai più esperti.