La storia del marchio Audi

Audi è una casa automobilistica tedesca, appartenente al gruppo Volkswagen dal 1964. Dopo l’acquisizione di Volkswagen da Daimler-Benz a metà degli anni sessanta, nel 1972 esce l’Audi 80, un modello di fascia medio-alta nato come erede delle F103 (con cui condivideva la meccanica), per la prima volta dotabile di ABS e pretensionatore delle cinture di sicurezza e spinta da un inedito motore a iniezione diretta da 112cv, disponibile anche con trazione integrale permanente, che garantisce alla vettura di toccare i 200 km/h grazie alla buona profilatura aerodinamica e al cambio dalla spaziatura azzeccata.

All’Audi 80 seguiranno i modelli 90, 60, 75, 50 e 100, con una buona affermazione di mercato, specie per la 100, al top della gamma. L’inizio è effettivamente buono, ma la vera fortuna dell’Audi è stata creata da Ferdinand Piëch, nipote di Ferdinand Porsche e geniale interprete dell’auto moderna, che assunse la guida del gruppo Volkswagen e dell’Auto Union nel 1980. Sua l’intuizione delle quattro ruote motrici, che portano le vetture sportive “Audi quattro” alla vittoria nei più importanti rallyes degli anni ottanta, guadagnando una fama di sportività e robustezza, come sua è la decisione di eliminare, nel 1985, la primigenia denominazione Auto Union per adottare semplicemente il marchio Audi, accompagnato dai 4 cerchi.

La gamma attuale comprende la compatta da città Audi A1 (che ha sostituito la A2, prima auto Audi con telaio portante interamente in alluminio), la media A3, la berlina di fascia medio-alta A4 (erede della 80), la berlina di gamma alta A6 (erede della 100), l’ammiraglia di lusso A8, la coupé sportiva TT e i SUV Q7 e Q5, tutti con la propria gamma, in cui sono comprese anche versioni sportive.

Nel 2006 è stata lanciata l’Audi R8, una vettura sportiva ad alte prestazioni con trazione integrale, creata per fare concorrenza alle Porsche Carrera. Nel marzo 2007 è stato presentata la coupé media A5, disponibile anche nelle versioni a quattro porte e cabriolet, insieme con la sua versione sportiva S5.

Nell’ottobre 2010 è stata immessa sul mercato anche la nuova A7, grossa coupé a quattro porte di fascia alta realizzata per fare concorrenza alle Mercedes-Benz Classe CLS e BMW Serie 5 GT. Celebre lo slogan della casa di Ingolstadt: Vorsprung durch Technik (All’avanguardia della tecnica).

Fondatore: August Horch

Anno di fondazione: 1909

Città: Ingolstadt

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