Area C: auto ibride gratis fino al 2022, incentivi Milano anche per eBike e scooter

03 Gennaio 2019 14

Il blocco dell'accesso gratuito per le auto ibride a Milano, nella famigerata Area C, è stato revocato. In molti si erano lamentati per la mossa di far pagare l'accesso alla ZTL anche alle ibride dal 2019 e, a quanto pare, le lamentele sono state ascoltate. Il Comune ha prorogato l'esenzione dal ticket di accesso spostando al 30 settembre 2022 la nuova data limite.

Scendendo nel dettaglio, da ottobre 2022 le auto ibride con emissioni superiori ai 100 grammi di CO2 al chilometro dovranno pagare per accedere all'Area C. Il motivo della modifica riguarda l'adeguamento alla classificazione europea dei veicoli (cambia anche il limite di CO2, quello precedente era di 75 g/km).

GLI INCENTIVI PER I MILANESI

L'iniziativa si affianca all'Area B che entrerà in vigore dal 25 febbraio per i benzina Euro 0 e i diesel Euro 0, 1,2 e 3, impendendo praticamente l'accesso alla maggior parte della città. Gli Euro 4 verranno bloccati dall'1 ottobre 2019.

In previsione dei blocchi, la giunta ha stabilito un programma di incentivo per la rottamazione delle auto diesel "pre-Euro 5" e per le benzina Euro 0 e 1. I requisiti per usufruirne prevedono:

  • residenza a Milano
  • reddito ISEE inferiore a 20.000€ annui
  • rottamazione auto diesel Euro 0,1,2,3 o 4 / rottamazione auto benzina Euro 0, 1 / rottamazione moto e ciclomotori 2T Euro 0, 1

I contributi saranno validi anche per auto usate Euro 5 e chilometri zero. A questa iniziativa si affianca anche la possibilità di rottamare un'auto e scegliere uno scooter elettrico, una bici pieghevole o una eBike (anche cargo), oppure l'abbonamento per i trasporti pubblici scontato del 70%. Sarà possibile approfittare degli incentivi una sola volta a nucleo familiare con un importo pari al 50% del costo del nuovo veicolo fino ad un massimo di 2.000€. 

Gli incentivi termineranno il 31 dicembre 2019 o ad esaurimento fondi (1 milione di euro per l'acquisto dei veicoli, 577.000€ per gli abbonamenti ATM).


Incentivi cumulabili? Ancora non è chiaro se gli incentivi locali potranno essere aggiunti a quelli nazionali, dovremo attendere i decreti attuativi (entro il 28 febbraio) per scoprirlo

Per le imprese è stato pubblicato il bando per i contributi, accessibili a chi vuole acquistare un'auto elettrica, ibrida, metano, GPL o benzina Euro 6.Il bando permette alle imprese che hanno una sede legale o un'unità locale/licenza per l'esercizio a Milano di acquistare anche un veicolo usato (anche benzina Euro 5 in questo caso) o chilometro zero.

Resta il vincolo della rottamazione e i veicoli devono essere di categoria N1 o N2, fino ad un massimo di due per ciascuna impresa con minimo cinque anni di proprietà dall'acquisto.

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Commenti

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Tony Musone

Se visiti il sito del Comune di Milano in lingua inglese, riguardo alle gratuità per l'ingresso in Area C non c'è alcun riferimento alla nazionalità ma solo al tipo di motorizzazione.

Francesco

Tanto le multe non le pagate voi svizzeri

Tony Musone

La California, insieme al Texas e al Michigan sono delle eccezioni rispetto al resto degli Stati (poi come saprai le cose possono cambiare da città a città, in base alle leggi locali) e rispetto al resto del mondo. Anche in Europa, sono più i Paesi senza una normativa rispetto a quelli che ce l'hanno.

Manciu

Nelle città californiane è comunissimo l'utilizzo dei monopattini elettrici in sharing per la mobilità urbana. Ce ne sono in giro una marea..

Manciu

Beh l'articolo parla di proroga del blocco al 2022 quindi direi di si. Ovviamente il blocco non prende in considerazione la nazione di residenza.

M. P.

Abito in Svizzera. Posso entrare nella ZTL milanese con la mia piccola ibrida (targata svizzera)? Saluti. R.P. Ffm.

Tony Musone

Non rientrano ma già si sapeva:

"1044. L’imposta di cui al comma 1042 non si applica ai veicoli per uso speciale di cui all’allegato II, parte A, punto 5, della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007"

Tony Musone

Ciao ironmel non credo siano state ascoltate le lamentele, credo invece che sia merito di un articolo inserito nella recente legge di bilancio in cui si legge:

103. All’articolo 7 del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, dopo il comma 9 è inserito il seguente: « 9-bis. Nel delimitare le zone di cui al comma 9 i comuni consentono, in ogni caso, l’accesso libero a tali zone ai veicoli a propulsione elettrica o ibrida ».

Anche l'articolo 102 è interessante:

102. Al fine di sostenere la diffusione della micromobilità elettrica e promuovere
l’utilizzo di mezzi di trasporto innovativi e sostenibili, nelle città è autorizzata la sperimentazione della circolazione su strada di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, quali segway, hoverboard e monopattini. A tale
fine, entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, con
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono definiti le modalità di attuazione e gli strumenti operativi della sperimentazione

http://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/12/31/18G00172/sg

Tony Musone

automatico tramite la targa

GianL

è automatico: sul libretto della tua auto da qualche parte dovrebbe essere riportato che è un ibrida.

Developer

i camper rientrano o non si sa ancora?

Giulk since 71'

Mah secondo me il limite della co2 e meglio se lo mettevano sin da subito visto che troppi produttori usano la nomenclatura "ibrida" a sbafo.

GTX88

ma uno deve fare comunque richiesta o è automatico tramite la targa?

Desmond Hume

Interessante ma ancora più interessante è la delibera che ci sarà sulla circolazione di monopattini elettrici ecc ecc

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