BMW M5: prime immagini della super-berlina

21 Agosto 2017 0


A poche ore dal debutto ufficiale, BMW M5 si mostra al pubblico nelle sue prime immagini "leaked", confermando alcune informazioni praticamente certe: una raffinata trazione integrale con diverse opzioni e un design in linea con le più recenti BMW M.

C'era ben poco da scoprire sull'estetica della nuova BMW M5, ma le conferme sono sempre piacevoli: la versione più estrema della "berlina business" di Monaco di Baviera si presenta esattamente come ci si aspettava, con un pacchetto che comprende paraurti dedicati, quattro scarichi circolari, cofani e tetto in fibra di carbonio e carreggiate allargate quanto basta. Del resto, il prototipo camuffato degli scorsi mesi non lasciava spazio all'immaginazione.

Non mancano gli stilemi del sub-brand M, che si ritrova nei badge, nelle scelte cromatiche e nella griglia anteriore con doppi listelli. L'esemplare di queste immagini "leaked" mostrano poi cerchi diamantati con razze doppie, pinze freno color oro, doppio rene nero lucido e uno spoiler integrato nel cofano posteriore.


All'interno, sono i materiali e le finiture a fare la differenza, con la presenza di rivestimenti integrali in pelle bianca e nera, il volante M a tre razz, gli inserti metallici alternati a quelli neri lucidi, l'inedita leva di selezione del cambio e i sedili sportivi con logo M ricamato, oltre ad una grafica personalizzata per la strumentazione digitale.

Un'ulteriore conferma arriva dall'introduzione della trazione integrale intelligente xDrive, disponibile per la prima volta su una berlina M: come possiamo vedere dalla schermata, il sistema offre la possibilità di scegliere tra trazione posteriore, trazione integrale o trazione integrale "Plus", che potrebbe rimandare ad un torque vectoring così come ad un "drift mode" come avviene sulla rivale Mercedes-AMG E63.

Sotto al cofano non dovrebbero esserci sorprese: ci si aspetta infatti un motore 4,4 litri V8 TwinPower Turbo da circa 600 CV e 700 Nm di coppia, in abbinamento ad un cambio automatico a 8 rapporti Steptronic di origine ZF. Maggiori informazioni arriveranno nelle prossime ore.

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