Opel Crossland X: a giugno da 16.900EUR | video anteprima

27 Marzo 2017 0

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Con Crossland X Opel ha sdoppiato la sua proposta per il segmento dei crossover, realizzando l'erede di Meriva in chiave "SUV" ma scegliendo di non sovrapporsi con Mokka X cambiando il look, l'abitabilità, lo spazio e la tecnica.

Nasce così un'auto che sarà disponibile solo con la versione a trazione anteriore, andando quindi a prendere il segmento di chi vuole una guida alta ma non vedrà mai - o quasi - il fuoristrada e lasciando Mokka X come riferimento anche per chi cerca un look più sportivo. Crossland X è poi più corta, anche se non lo sembra, ma sceglie un passo maggiorato per l'abitabilità che diventa flessibile con il pacchetto in grado di far scorrere i sedili posteriori e il bagagliaio è di 410 litri con la possibilità di creare un fondo piatto per caricare gli oggetti più lunghi, estensione fino a 520 litri con il Flex Pack e 1.255 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Tutto questo arriva in un modello, il primo, frutto della collaborazione con PSA che si trasformerà dopo l'acquisizione ancora da finalizzare. Nell'attesa Crossland X si prepara al lancio italiano di giugno anticipato dalla fase di preordini di maggio, pronto a debuttare a 16.900EUR con un risparmio di 3.000EUR rispetto al fratello Mokka X.

Tecnologia: infotainment e sicurezza attiva

Tanta la tecnologia a bordo con alcune differenze rispetto a quanto anticipato: l'anti-collisione con frenata automatica sarà infatti disponibile già nel 2017 al lancio ad esempio e arrivano nuovi dettagli sull'infotainment. Gli schermi saranno da 6, 7 e 8 pollici con possibilità di scegliere tra Radio R 4.0 IntelliLink e Navi 5.0 IntelliLink con navigatore, fermo restante la compatibilità di Android Auto e Apple CarPlay per entrambi. L'optional della base di ricarica ad induzione per gli smartphone compatibili costa 125EUR.

In aggiunta, Crossland X sfoggia fari Full LED adattivi con cornering, head-up display, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio corsia, cruise control con limitatore di velocità e monitoraggio dell'attenzione del conducente. Oltre al già citato anti-collisione con frenata d'emergenza che riconosce i pedoni, ci saranno poi la telcamera posteriore con ottica a 180 gradi, monitoraggio del traffico in retromarcia e parcheggio automatico che richiede solo l'utilizzo dei pedali di acceleratore e freno, riconosce gli spazi adatti e funziona anche in uscita dal parcheggio.

Motori e consumi

Confermati i motori per il lancio e il GPL, impianto montato direttamente in fabbrica che arriverà però solo verso la fine del 2017 . Di seguito l'elenco con i consumi riferiti al cicli misto NEDC:

  • benzina 1.2 81 CV (manuale 5 marce): 5.1 l/100 km
  • turbo benzina 1.2 110 CV, 205 Nm a 1.500 giri (manuale 5 marce) : 4.8 l/100 km
  • turbo benzina 1.2 110 CV, 205 Nm a 1.500 giri (automatico 6 marce): 5.3 l/100 km
  • turbo benzina 1.2 130 CV (manuale a 6 marce): 5 l/100 km
  • turbo diesel 1.6 99 CV, 253 Nm a 1.750 giri: 3.8 l/100 km
  • turbo diesel 1.6 99 CV con Start/Stop: 3.6 l/100 km
  • turbo diesel 1.6 120 CV, 300 Nm (manuale 6 marce): 3.6 l/100 km
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