Ieri c'è stato il Google I/O, la conferenza annuale di Mountain View dedicata agli sviluppatori, nel quale sono state presentate delle interessanti novità sul sistema di integrazione Android Auto. Che, per l'occasione, è stato integrato in una Maserati Ghibli.

Un nuovo esempio di collaborazione Google-FCA: dopo la guida autonoma, ecco quella connessa: durante il Google I/O di ieri, infatti, Alphabet ha presentato la nuova generazione di Android Auto, scegliendo come auto "laboratorio" una Maserati Ghibli, modificata in collaborazione con Qualcomm.

Innanzitutto, Android Auto diventa un'app: non sarà più necessario avere un'auto compatibile con il sistema di integrazione (simile ad Apple CarPlay). Basterà scaricare l'applicazione sul proprio smartphone Android per poter utilizzare il telefono in una modalità pensata per distrarsi al minimo, posizionandolo, per esempio, su un supporto aftermarket.

L'interfaccia del proprio smartphone verrà così semplificata, con comandi più visibili e meno tap necessari per lanciare le varie funzioni. Sulle vetture più recenti sarà poi possibile gestire lo smartphone direttamente dai comandi vocali della vettura o dai pulsanti sul volante. In presenza di un hotspot in auto, poi, sarà possibile collegare il telefono senza cavi.

Ma la novità più importante di Android Auto è la possibilità di integrare all'interno dell'interfaccia di Google tutte le funzioni software e alcune hardware dell'auto: questo vuol dire gestire i dati sulla percorrenza del veicolo, infotainment, climatizzazione, computer di bordo, vetri elettrici, sostituendo la strumentazione tradizionale: la Maserati Ghibli allestita da Google e Qualcomm presenta uno schermo verticale con risoluzione 4K che sostituisce lo uConnect e i comandi fisici di radio e climatizzatore, mentre al posto del cruscotto è presente uno display con grafica in material design.

La vettura è ancora un laboratorio, ovviamente, ma qualcosa ci dice che presto sarà possibile vedere qualcosa di simile - magari meglio integrato con il disegno della plancia - sulle future vetture del gruppo FCA, che si porrebbe dunque in prima linea non solo per la guida autonoma ma anche per la connettività a bordo.